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浅谈信鸽的外形

发表时间:2005-09-22 1:47:25   浏览数:51999   转到我空间  分享到随写  分享到鸽友社区
      信鸽是一种空中飞行的动物,所以,它的形体一定要符合空中飞行的要求,飞行时要阻力小,平衡控制能力强,飞行时间长。一羽优秀的信鸽必须具备良好的外形,我们应从以下几方面来看,头形,鼻形,膀形,羽毛,前胸,尾部,尾羽,腿,龙骨,耻门。

(一)头型:信鸽的头形长得好坏,是十分重要的。头是整个信鸽的司令部,一切信息的反映都是通过大脑的反馈进行指挥,我们一般看到的各种信鸽的头形,往往有宽有窄,有长有短,这是品种遗传的反映,但无论怎样,作为一羽优良品种的信鸽,一定要具有健全的大脑。信鸽的前脑能接受各种信息,并通过它进行反馈,然后作出敏捷的反映。信鸽的后脑是控制自身运动的,信鸽除要具备健全的大脑外,信鸽还一定要具备一个理想的体形,使其避风阻力小,飞行速度快。同时,前脑上的羽毛要长得细,密紧。另外颈都要短,不能过分长,这样既美观,又利于飞行。

(二)鼻形:信鸽的鼻形种类很多,有大,小,长,短,宽,窄之分,不管长得怎样,首先我们要了解信鸽的鼻形到底有什么作用。信鸽的鼻子有一个重要的特点,就是能接受磁场的回波,通过鼻子传给大脑,因此信鸽的鼻子对磁场回波接受能力越强,传给大脑的信息越强。所以对信鸽的鼻子选择要求很高的,信鸽的大脑与鼻子脉脉相通。如果没有一个良好的鼻子,大脑就成了一个“光杆司令”它也就没有信息的反馈,不能起指挥作用,那么,什么样的鼻形才是优良的呢?一羽优良品种的信鸽,它的鼻形应长的紧密,鼻根到鼻尖处平面,要平整。鼻子与前脑要连接紧凑,鼻根与鼻尖长的越长越好,因为越长,它的接触面越大,对磁场回波接受能力就越强,传给大脑的信息也就越多,有许多信鸽的鼻根与鼻尖处从小就发自,而有些信鸽鼻根至鼻尖不是白到底,这种情况称为“断鼻”,断鼻鸽的磁场回波接受能力较差,因为它的接触面小,故断鼻的信鸽参加放飞比赛是很不适宜的,最好能等到它白到鼻尖时再参赛为好。

(三)膀羽:信鸽的膀羽是飞翔的主要工具,一羽优良的信鸽必须具备一副强劲有力的膀羽,否则它难于从千公里外归巢,那么什么样的膀羽才能理想的呢?信鸽的膀的韧带要厚实有力,当拉开膀羽后收缩时要富有弹性,不能有僵死感,副羽的毛片要大,手感要柔软,并富有光泽。主羽(大羽轴)应长的匀称,过分宽与窄,长与短,都是飞翔中的不利因素,一羽优良的信鸽,它的膀羽结构,与体形结构应该是相称的,不然就难以胜任远程飞翔。主羽中1一7羽排列是从短逐渐到长,羽条的宽窄不显,条羽间漏凤的间隙小,主羽中8一10羽是很重要的羽轴,羽根部应该宽,羽条尖部窄尖,这样能使第10羽到第7羽中间漏风的间隙大,使信鸽在空中飞翔时,膀羽能作飞翔运动,而产生前进的动力,那么怎样选择能适应快速飞翔的信鸽呢,我们首先应看到它第8一10羽,这三羽的轴长短要基本一致,羽根部要宽,羽条尖部要窄尖,这样羽轴由于中间间隙大,漏风面也大,使信鸽在飞翔中阻力小。同时,主羽应该长得强劲有力,富有弹性,弯折时就不容易断裂与变形。往往有许多优良信鸽它的主羽损伤后甚至变型,但不久就又恢复了原状,这说明它的再生能力强。优良赛鸽的膀羽,从它的膀羽韧带到主羽顶端有一个弧度,这种信鸽在空中飞翔是产生的动力大,而受风的阻力小,具备这样的信鸽一般在参赛中取得成功的可能性就大。

(四)羽毛:信鸽的羽毛产生的作用往往被一些饲养者错误的理解,我们经常听到这样的说法:“这羽信鸽是超远程信鸽的后代,同它父母雄鸽或雌鸽的羽毛颜色一样,或者,这羽信鸽是超远程信鸽的平辈,同它的兄姐鸽的羽毛颜色一样”。这样讲法有一定的片面性,信鸽的羽毛好坏不单纯是它的颜色,当然颜色从外界因素来讲,对信鸽能起到一定的作用,当拿信鸽本身讲,它的羽毛作用就不能光凭颜色而言了,优良的信鸽羽毛应该是紧密满,富有弹性)柔软,有光泽,这样信鸽在飞翔中羽毛给它带来的阻力小,如果碰到恶劣的气候,象雨天和雾天,对信鸽羽毛的影响也小。大家知道,信鸽是一种空中飞行动物,作为一羽超远程的信鸽更要具备一副高质量的羽毛,这样考验保护自己身上的其它机能器官,同时羽毛富有弹性和柔软而有光泽,就象自己身上增加了一层保护层,这些东西面对空气,阳光,雨水,有一种抵抗作用,为什么往往有些信鸽经过一段距离的飞翔后,它的羽毛就变得枯燥,无光泽或烂羽轴,有些信鸽甚至在大雨中飞翔后,全身淋湿了再也不能起飞呢,原因就是它没有一副理想的羽毛,所以讲,一羽优良的信鸽,必须具备一身理想的羽毛。

(五)前胸:信鸽的前胸长得好坏,能直接牵涉到这羽鸽子的飞翔速度,而且作为一羽优良的信鸽必须具有一个丰满的气囊,气囊是信鸽在空中飞翔时起运气调节作用的器官,尤其长距离的飞翔鸽,如果没有一个丰满的气囊,要想归巢是很困难。(这里请信鸽饲养者注意,不要把气囊误解为嗉囊,有人把信鸽喂饱食后的)嗉囊理解为气囊那就错了。信鸽的气囊应该是没有喂食与喂饱食同样存在。另外信鸽的气囊还起到另一个作用,就是当信鸽在空中飞翔时能减小风对它本身的阻力。因为前胸有了一个的气囊后,会使风力向身体两边分散,这时前胸的受风阻力的接触面积小,所以它的前进阻力也小,飞翔时就快。那么信鸽的前胸长得怎样为好呢?是长得宽好呢,还是长得窄好?这个问题首先要分析一下前胸的宽与窄在空中飞翔时产生的作用。如果信鸽前胸长得宽的话(包括有一个丰满的气囊)它在空中飞翔是产生的阻力就大,它的内脏器官相对他讲也就发达一些,这样它的“功率”也就大,力量也就是,假如它去参加500一10m公里距离的竞翔,一羽信鸽以第一天(10一12小时计算),飞翔500一800公里计算,它有可能当天归巢,即使当天归不了巢,第二天还有气力归巢。如果前胸长得窄,(包括有一个丰满的气囊)那它在空中飞翔时产生的阻力小,可是它的内脏器官也小些,相对“功率”也就小,力量也就弱。同样它去参加500一1000公里的竟翔,那么当天归巢的可能性是很小的。所以讲前胸长得宽的信鸽,在飞翔短距离,中距离的比赛时,速度要比前胸长得窄的信鸽速度快,主要原因它的力量大,能胜于风对它产生的阻力,但在2000公里或2000公里以上超远程竞翔时,前胸长宽的信鸽就不如前胸长得窄的信鸽了。由此可见,前胸长得窄的信鸽在飞翔远距离或超远距离时,速度要比前胸长得宽的速度快。当然这里指的前胸长得窄,只是相对而论,并不是指长得过分窄的信鸽。

(六)尾部:信鸽的尾部要长得丰满,同时抓在手里感觉要舒服,用手指推它的背部时,背部应该平坦,以没有凸出或成圆形的感觉为佳,一般体形较短而略成三角形者飞行中,短距离速度较快,身体较修长的耐翔力较好,另外尾部的下羽毛与尾羽连接要整齐,羽毛要柔软,薄,紧,而且尾部与尾羽连接处要收紧,一羽优良的信鸽没有丰满的羽毛,会使 它在飞行中失去重心,而不能保持平衡。

(七)尾羽:信鸽的尾羽好比船上的舵,它的主要作用是掌握方向的。尾羽不能过分长或短,也不能过分宽,理想的尾羽应该是长于大羽轴大厘米左右,宽度为尾羽的一羽半左右,信鸽抓在手中时,尾的往下沉,呈平形状或稍微往上翘为好。如果尾羽象散开的扇子一样,这样的信鸽在飞翔时阻力大,影响速度。信鸽的尾羽闭合时应重叠成一羽,展开时呈扇形。尾羽未端成一直线的叫平尾,成弧形的叫圆尾,成剪刀状的叫剪尾,其中以圆尾为好,尾羽共有十二根。

(八)腿:信鸽的腿以长的为好,还是以短为好呢?大家知道,信鸽在空中飞翔时它的腿是贴在尾部的,并形成一个角度,同样的一个角度,腿短的信鸽飞翔时风的阻力小,腿长的阻力大。可想而知,飞越20m公里的,信鸽腿长,承受的阻力就要大于腿短的阻力许多呢,所以讲信鸽的腿以短为好。但还必须强劲有力,至于腿的颜色和爪趾颜色的区别就没有多大意义了,这只是品种的关系。

(九)龙骨:信鸽的龙骨有好的种类,如高龙骨,低龙骨,平龙骨,刀口龙骨,长龙骨,短龙骨,耷龙骨……。什么样的龙骨为好呢?首先,我们分析一下这几种龙骨的特点。高龙骨的信鸽一般前胸较宽,这就使得它在飞翔时风的阻力较大,但它的力量也较大,适合竞翔中,短距离,因为它在中、短距离的速度较快。低龙骨的信鸽一般前胸很窄,同时它的内脏器官发育要受到影响,这种龙骨的信鸽竟翔较为吃亏,平龙骨的信鸽一般前胸不宽不窄,所以它的内脏器官发育良好,同时飞翔的阻力较小,使它既有耐力,又有速度,是超远距离竞翔的信鸽。平龙骨的信鸽特点是它的龙骨顶端往上提,与尾部紧贴着,这种信鸽抓在手上不戳手,为最理想的龙骨。长龙骨与短龙骨在一定程度上影响内脏器官的发育,当然雄鸽与雌鸽龙骨有区别,弯龙骨是最差的一种,在放飞与遗传上都会受到影响,龙骨是支撑鸽子内脏组织的支架,龙骨构造的好坏,能关系到一羽鸽子的前途”龙骨之长短,高低,平与整应以鸽子的体形大小及其它部位是否均衡而定,所以理想的龙骨要直,没有起伏不平及弯曲或缺口的情形才好。

(十)耻门:信鸽的耻门是并紧的贴紧尾部一羽优秀的信鸽抓在手中它的耻门是感觉不 到的。往往有许多信鸽的耻门是往下松开的,这种信鸽较差,严格他讲,有许多雌鸽将要产蛋,它的耻门也还是并紧的,直到产蛋时才松开,可是产完蛋后随即又并紧了。耻门与龙骨之间的间隔愈挟愈好。如耻门能深人体内则更佳,也有些幼鸽耻门不太理想,但经过训练后,也会有所改善,耻门的松与紧有遗传因素,但也有饲养不当产生的情况。
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