【特别策划】漕运文化 VS 船鸽

漕运文化 VS 船鸽

要说天津赛鸽运动的发展，所有人都会说到“船鸽”，说到船鸽就会说到“漕运”，说起“漕运”的历史，那可是天津文化形成过程中不可或缺的因素。如果说天津文化有草根文化的特性，那漕运文化就是滋养“草根”的土壤。

1205年，政府修通南运河独流以北，通过水路调运粮食、物资，这就是漕运。天津不仅是京畿重地的门户，也是南北大交通的枢纽，所以天津很快地发展起来，漕运带给天津卫的不仅是财富，也把天津卫推向北方重镇的辉煌。

元朝时天津还没有建卫，但海盗出身的张暄、朱清在元丞相伯颜主持下，开始了第一次海漕运粮。

天津卫正式设立是在明朝，燕王朱棣因在此渡海河而赐名天津。天津卫作为南北大交通的枢纽，自然成了南北大交通中的最大受益者。

外国人雷穆森在《天津》一书中称，天津“人烟稠密，交易频繁，繁荣的商业景象实为中国其他各地所罕见”。各地商帮纷纷在天津建立会馆，积极进行贸易活动。

天津文史馆副馆长崔锦说：“漕运带来了移民，这些移民带着他们的基因和性格在天津扎根，自然对今天的天津人以及天津市井文化带来影响。纯朴、勇武、好义，这些就成为天津人性格的一部分。”

漕运缔造了一个城市，以港而兴。 1952年，天津港重新开港。1860年，天津被辟为五大通商口岸之一，打开通往世界大门，也正是这一有利的因素，使天津鸽友再一次享受历史漕运（这里指海漕）给与的恩赐。远洋轮船从欧洲破浪而来，不但载来西方的现代物品，西方名鸽也同舟而至。

天津鸽友将远洋货轮带来的鸽子称为“船鸽”，这一得天独厚的条件，是众多内地鸽友无法比及的。正如一些北京鸽友所说：“北京与天津相比，天津人更早地接触外籍鸽，这是天津赛鸽运动的优势。”

随着中国赛鸽运动的发展，天津鸽开始在竞翔界独领风骚，佳绩连连，当国内其它鸽友还不得其解时，天津鸽友已经尝到欧洲血统的甜头，开始重视“船鸽”的配对育种，从而提高了天津的鸽质，触动了天津赛鸽运动的整体发展。