训放指南(三)
    
    文/斯蒂芬·万·布利门  译/海军
    1. 导航系统概述
2. 太阳
3. 云
4. 雨
5. 逆温层
6. 风
7. 能见度
8. 雾
9. 气温
10. 雷雨
11. 电磁干扰
12. 司放前勘探路线
13. 影响是否放飞的因素
14. 重中之重——如何照看鸽子
15. 给训放组织的建议
16. 结束语
             10 雷雨
鸽子的导航系统一旦发挥作用，就会使鸽子很快找到方位，并一头朝家的方向飞去。这个系统发挥作用依赖于一个自然因素，那就是良好的天气状况。飞机利用人工导航系统能够计算起飞点与目的地的距离，而且在飞行期间，飞行员可以通过雷达避过恶劣的天气，保障飞行的安全。雷达的运用也可以使飞行员在起飞前改变飞行路线，可是鸽子可没那么奢侈。它们完全依赖释放者选择什么时候放飞，一旦被放飞，它们就没有机会选择最佳的路线，最佳的天气。人们期望它们会选择最短的路线飞回来，可是往往事与愿违，因为鸽子有时不得不选择长一点的路线。之所以这样，其中一个原因就是途中遇雷雨。鸽子在起初选择回归的路线上，如果遇到雷雨，就会突然失去导航能力，这是因为黑云破坏了导航系统。如果没有风的话，鸽子会径直飞回家，而当云雨过后，它们会重新定位取捷径，纠正错误的飞行。要是途中刮风，鸽子也会飞很长的路程，因为它们要下来休息。如果途中遇暴雨，鸽子就不得不落下来避雨，而这时它们容易遭到猎食者的攻击。
值得一提的是这样被迫降落的鸽子不会淋到大雨，但有时也是灾难。而小雨则有利于飞行，在炎热的天气下，它能够起到降温的作用，而且能够使羽毛得到充足的空气，使鸽子感觉更加清爽。

  11 电磁干扰
没有任何证据支持地球磁场在鸽子导航系统中定位这样的观点，也没有任何证据证明地球磁场导致了鸽子导航系统的紊乱。这么多年来，支持微波论的人越来越多。有时这种理论与一些艰苦的比赛和训放有关，把这种关联直接否定也是不明智的。照料鸽子就是要避免任何不必要的危险境况，因为紫外线以波的形式传送，紫外线与微波相结合是可能的，有时对鸽子产生不利的作用。科学家可能不会接受这些陈述。如果他们研究一下美国国家海洋和大气局关于1998年8月22日的相关数据，他们就会知道径向压溃强度系数几乎达到10，这是一个很高的数值，这时荷兰正在举行幼鸽国家赛，绝不像想象得那样，这是一场艰苦的比赛，事实上这是一场快赛，结果让每个人都很震惊。值得注意的1998年奥尔良国家赛上，鸽子也是在高径向压溃强度系数下进行比赛的。在最佳的环境下进行比赛，鸽子归巢是没有任何问题的。实践证明发动机可以产生磁场并辐射其附近区域。现代的鸽子运输工具都利用发动机来通风、送水、照明等等。把发电机或发动机装入鸽子运输车中，这就要求把它们分隔开，同时要使车体接触地面以便分散磁场，可以通过金属条接触地面将磁场导出。如果我们不这么做，鸽子受到磁场的作用就会大一些。离释放点越远，鸽子受到的压力就越大，鸽子的导航系统也就会受到影响。
         12 司放前勘探路线
在司放前做出检测飞行路线的决定非常必要。现代科技能够让我们得到最近的有用的信息，在以后的章节中我们将就不同的天气下放鸽子做具体的阐述。以下是一个检测清单，希望能对你做出决定有帮助。我们所要考虑的是最佳的天气情况，这个可以在网上找到。第一步就是观察卫星云图，这样做可以让比赛的组织者知道比赛时的天气情况，也可以知道其它比赛日天气情况，以便对此赛日做出调整。如果天气预报说坏天气在比赛日以后出现，那么早上司放可行。反之，则应该推迟比赛日期，等坏天气过去后再司放。我们希望鸽友和组织者都来关注卫星云图，并能通过经验得出气象的变化情况。这样组织者通过判断，知道要等多长时间才能进行比赛。尽管这种方法不能科学地算出要耽搁多长时间，但总比没有想法好。下一步就是找一个可靠的人在赛程沿线观察天气雷达。不久前荷兰比赛的组织者就拥有很多这样的热心人，在比赛的当天早上，这些人会被电话通知，为的就是尽可能多的收集天气信息。这种伴随国家信鸽联盟产生的特殊组织，正在受到各方面的挑战，随着互联网的发展，这种人与人互相联系获得信息的方式将被取缔。然而我们还是希望这种联系方式保留下来，因为一旦网络出现了问题，它还是可以发挥作用的。曾经有过几次这样的情况，天气情况与预报的不一样。所以下一步就是组织者要核实赛程沿线的实际天气情况，同时也要与运鸽车和司放点保持联系，选择最佳的环境放飞。最后一项就是运鸽车里的鸽子的情况同司放地的天气情况一样重要，我们将在以后的章节中加以解释。
        13 影响是否放飞的因素
以下情况不允许放飞：
⑴ 能见度不超过5公里。
⑵ 正在下雨。
⑶ 乌云密布的天气，云层很低，伴有大雾或雷阵雨。
⑷ 逆风每小时超过36公里。
⑸ 成鸽赛温度高达35摄氏度，幼鸽赛温度高达30摄氏度。
⑹ 赛程沿线有强风和大雨。
⑺ 天气出奇地静，这预示着有些不正常的情况
⑻ 运鸽车内的鸽子非常安静，这也不正常。
⑼ 发生意外事故。
⑽ 地球磁场紊乱，其它导航作用将出现。
⑾ 鸽子在到达司放点后没有得到足够的休息时间。
⑿ 司放时间在下午的晚些时候。
⒀ 除了长距离赛外，鸽子不能在当天归巢的一切情况。
最佳的比赛条件：
⑴顺风。
⑵ 温度在10——25摄氏度。
⑶天气干燥。
⑷ 能见年度为20公里+。
⑸天高云淡。
在正常的天气情况下，要尽快地释放鸽子。整个欧洲的不同的赛鸽组织都会在比赛那天加倍照顾鸽子，一直到开笼放飞的那一刻。在荷兰所有的比赛组织者都会与荷兰信鸽联盟的负责人保持电话联系，负责人掌握着哪儿要放鸽子，什么时间放最好的信息。还有荷兰和比利时的网络信息也会告诉你在比赛日，赛程沿线的天气情况。如果丹麦、波兰、德国以及其他欧洲国家在荷兰和比利时司放时，可以与荷兰信鸽联盟(N.P.O.)取得联系并获取相关服务。
还有一件事情，就是在最佳的天气下也不要放得太早，最好遵循以下建议：
⑴ 四月或九月要在太阳升起后两个小时。
⑵五月和八月要在太阳升起后1个半小时。
⑶ 六七月份要在太阳升起后1小时。

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