随笔
发表时间：2015-10-09 20:29:43
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后阶段的技巧
我们想说明训练选手鸽有一些变化。
活门：简单的铁丝活门是能满足比赛的需要，可是鸽友必须进入鸽舍抓归返的选手鸽取下橡皮足环打鸽钟。有更多高级的系统值得注意，包含电子活门。兽栏活板门比铁丝活门好，因为鸽友可以站在鸽舍外面给鸽子打鸽钟。兽栏活板门是一连串的兽栏，每一兽栏有一两个铁丝活门而且这些可以锁住。鸽子落入比降落台低的兽栏，停在铁丝活门的后面直到橡皮足环取下。只要打下鸽钟，从鸽舍外面打开铁丝活门然后鸽子进入鸽舍，这方法是对鸽友是简单的，但是有时后造成鸽子变得惊吓入活门。想象落入兽栏正打到你的屁股，期间有个看不到的生物抓你的足取下橡皮足环! 你懂的。有些鸽子非常不情愿经历这超过二三次，它们停在兽栏前及不跳下，它们犹豫，而这犹豫能输掉比赛。其它的鸽子不会对活门惊吓，不论它们被兴奋的人怎么『虐待』从降落台下抓它们打鸽钟。
别的鸽舍用降落口让鸽子落入他们可以抓它们的特别的箱子，然后取下橡皮足环。这对鸽子有点比较容易，鸽友同样，但是有些鸽友有鸽子于被取下橡皮足环之前在降落台退场，如果你要赢得比赛这不是好事。
仍然有其它的鸽友用门户开放捕捉方法，通常结合使用某比赛方法如鳏夫制。 鸽子飞越过大开的门到它们各自的站栖或巢箱，鸽友在那儿抓它们并轻柔地取下橡皮足环。如果鸽子是驯服的或发狂的像鳏夫鸽倾向，这方法有用。我们稍后会说明鳏夫制的一些要素，从赛事返回之后假使你的鸽子是紧张或惊恐的则这方法没用。
最新的方法是完全电子的。活门类似兽栏活板门，但是没有附上铁丝被垫子取代了，鸽子进入鸽舍之前它们必须走过垫子。返巢鸽的腿上装置条形码环，当它们通过电子板时启动了时间装置。这记录了鸽子的足环号码和它到达的时间。鸽友不用抓鸽子及在鸽子到达时鸽友甚至没有必要在场。鸽子本身记录时间，而这装置可以用于训练期间，每羽鸽子从抛训返回之后的记录时间，对年纪大或残障的鸽友是恩赐，能享受他们的鸽子从赛事返回。此外再没有被活门惊吓的鸽子，显然是额外的好处。
赛季前训练：训练幼鸽渐进式的分法一般没有必要用于一岁鸽或老鸽。事实上我们跳至24公里几次，随后二三次48公里抛训，然后80公里、121公里、160公里。重申，我们只在好天气训练。一旦鸽子从这些空距返回满意，我们在比理想天气差点如多云天有小雨等，让它们做一些较短的抛训。你的当地地形也迫使你考虑你的训练方式。举例，住在德州多丘陵的鸽友，不能在我们前述的特征天气训练他的鸽队。决不，他必须慎重考虑，因为在他的地区多丘陵的地形。当我们有较多经验鸽子的鸽队时，我们认为可以以较大的跳跃训练，于幼鸽我们不这样做。记着幼鸽经常被给予动机飞返，因为它们怕在陌生的地方被释飞。我们无法证明这点，但是发现这害怕似乎对无经验的鸽子是最强烈的动机。
我们喜欢沿着「飞行路线」，即从鸽子每个周末比赛的方向。然而于幼鸽我也喜欢训练它们绕着周围的方向帮助它们提高它们的归巢能力。这比有些人愿意给予的需要付出更多的时间和更多的努力，但是好处远比不方便更有价值。
不管怎样，我们知道有些鸽友训练他们的幼鸽和老鸽从80公里作为它们的首次抛训。使用这制度多年之后，他们锻炼鸽子能在这制度生存。我们不推荐这方法，因为心脏无力，事实上我们不会推荐这方法给任何人。用像这样的训练制度你会失去『好鸽』，如同『不好的』鸽子，那是风险不值得接受我们的重视。
赛季期间的训练：比赛开始之前初次训练之后，我们安排适合我们的时间和我们的个性之训练方法。有些鸽友在比赛开始之后在一星期当中训练两次一天两次或三次，特别是使翔老鸽。别的鸽友除了交鸽日则每天训练。另外的鸽友在他们的鸽子开始翔赛之际停止训练，当它们翔赛时让鸽子训练自己。别的鸽友发现所有这些方法的组合，在比较短距离赛事期间严格训练，而当比赛距离拉长时更小量地训练，各种制度会产生优胜者。
我们爱用的一训练点是大约25公里沿着路不论从我们翔赛的那一方向，这似乎是不错的点用于平常的抛训。我们查地图和地形确定「点」对我们的鸽子是破发点，如在山之间的自然峡谷或长山谷之末引向回到鸽舍。这些自然的破发点是鸽子飞返我们的地区在它们回家的路上，不论在这地区那个鸽舍它们药飞行必须越过的点。我们要我们的鸽队从这破发点定期地和经常地训练，我们要它们找到点然后突破以更快的速度往它们的鸽舍。赛鸽当它们到达家的地区时会加速而不是缓慢。关于周周短抛训点我们喜爱的原因是不会使我们身体疲劳或磨损我们的汽车，因此是采用这方法的主原因。
短距离/全速翔赛：赛鸽运动多年在美国成为更专门化。在这国家我们总是较喜爱全能鸽，如英国的鸽友。事实是许多我们早期的资料来源得自英国作家，无疑地对我们的想法有一些影响。自从1980年代初期这彻底地改变我们美国人和英国人很快地发现来自比利时的全速鸽的时候。现在比利时一直有全速鸽，这是我们美国人给他们一点「留心」。在1950年代和1960年代初期快速的Bekaerts比卡特引进入底特律地区。当然，我们不久尽快地改变这些快速鸽成为长距离家系，毕竟那是美国人方式。
现在我们更知道我们「注意到」比起我们那么重视的800公里、966公里、1112公里的赛事，我们有更多160公里、240公里、322公里的全速赛。我们也发现这些快速鸽于幼鸽时参与我们大部分的幼鸽赛400公里飞得很好。所以我修改一点及加入一些速度鸽到我们的繁殖舍以在这些需要全速的距离竞争。在比利时，许多全速航线在一次短、刺激的赛季飞行120公里和145公里超过30次。它们不飞行更远，这不表示它们无法飞行644公里，仅表示这是比利时使翔它们的距离。
这些速度鸽的体型比一般美国鸽有点大，但是它们很快地风靡，因为它们确实有很快的速度。培育短距离家系比培育全能家系或长距离家系容易得多，它们的训练以更频繁~每天，较短的距离似乎不会伤害他们。我们喜欢从先前提的『破发点』训练它们因为它们经常胜过全鸽队。它们正翔赛时，这给了较小的鸽龄鸽子信心及继续努力。短距离鸽成为极好的鳏夫公鸽，因为它们很快从鸽车笼飞出去及『狂热的』回鸽舍，它们参加老鸽赛和幼鸽赛都适合。
一有名的荷兰鸽友被兜售只作为幼鸽选手鸽，林波尔系，只被使翔幼鸽赛，但是我们乐易发现它们也优于800公里的老鸽赛。我们见过几年来从这些”幼鸽”选手鸽育出数羽800公里的优胜鸽。
我们有必要很快地提起在美国有些鸽友也完全是幼鸽赛鸽友，他们从不保有过去幼鸽季的鸽队，除了一些加入它们的种鸽舍。这些专家用鳏夫制「操作」幼鸽或使翔它们生蛋和哺育幼鸽。有些人用蔽光制，另外的人用日光制。两种方法被计划不是加速换羽就是延迟换羽，以便当它们在赛季末飞行较长距离的比赛有全翼~ 全部的飞行羽。假如他们没有熟练地操纵阳光(或暗色)，鸽子可能有最后一支或两支脱落及因它们的换羽状态引起不能飞行要求的480公里或560公里赛事。
中距离翔赛：比利时也介绍它的赛鸽界之夸特马(冯骏译注善于短距离冲刺)给美国。首先我们有穆利门和佛布鲁吉系，稍后我们加入只擅长480公里和640公里的其它中距离鸽系。我们高兴找到在美国许多的中距离鸽系也是结实的800公里鸽子，它们育出能胜任的幼鸽选手鸽参加困难的480公里和560公里之幼鸽赛。中距离鸽在美国的翔赛有极大的影响，我们知道很少的赛鸽舍没有纳入一些中距离鸽在他们的种鸽队内。
在赛季期间中距离赛鸽不需要特别的训练和照料，好好地喂食它们、定期地训练它们，它们会似有魔力周周地执行翔赛。中距离鸽比快速鸽需要多一点点训练，但是平常的训练生活制度保持它们灵敏。几个160公里和240公里的赛是让它们准备好480公里与640公里的赛事。有些鸽友周周送它们去参赛有小的不良后果。艰难比赛之后它们需要休息，不过似乎很快地恢复原状，因为它们是那么肌肉发达且比许多的长距离鸽带着比较多的重量。它们是赛鸽界的夸特马，在每一方面肌肉发达和体型大。
多年来看来许多美国人的鸽舍内已经有一些中距离鸽；他们通常在长距离赛失去它们，因为他们没有辨认出这些鸽子擅于480公里和640公里。有的却时注意这点，但是更多人错过。
长距离赛：我们从未去其它的国家寻找最好的长距离鸽。我们国内有很多好鸽，我们最好的长距离纪录回溯至1880年代后期。自那时无疑地长距离鸽比较好， 由优越的美国长距离老鸽系，翠腾系与其说固执的归巢能力，表现有不错的速度，它们时常从1609公里赛事回返，而且从不放弃。过去在美国多年来，它们是最好的最远距离赛鸽。
就在大战前后几年，西翁、史达沙特和巴斯汀涌入美国，在那时期直到1960年代它们帮助我们发展优良的长距离系。事实上，那时代的许多长距离优胜鸽在血统上某处有西翁或史达沙特系。当然在1960和1970年代我们也引进英国的鸽子，如Grooters古鲁特系和其它的长距离鸽系有助于加入我们的长距离家系。这些鸽子成为我们在长距离赛的主要依靠之一，于杂交时我们育出的快速鸽系和中距离鸽系更有很好的成绩，长距离鸽的体型比快速鸽或中距离鸽小得多。以我们美国的「中间的」标准而言许多似乎太小，但是它们确实愚弄了我们。长距离鸽需要在训练方面多点照顾，因为它们没有如中距离鸽有大量贮存的肌肉。我们发现它们可以被训练完成它们的赛季。我们让它们参加160公里赛事以导引它们理想的状态参加322公里和480公里赛事。它们参加640公里赛事之前我们有160公里的训练。当赛成允许时我们想接着参加比赛，于送鸽子至804公里赛事之前的另一个322公里赛。如果时间表计划长距离翔赛，你会看到480公里赛事被夹在804公里赛事之间。精通的长距离赛鸽能相继地飞行804公里赛、480公里和另一个804公里赛事。许多做得更好的，它们以960公里赛完成这比赛计划。当别的鸽子掉在路边时，它们是强壮耐苦的及有奇异而神秘的能力继续翔赛。
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