澳洲名家谈赛鸽翅膀与翼底的“手指羽”

澳洲名家谈赛鸽翅膀与翼底的“手指羽”

约翰．普约克: “长途赛事，鸽子不但要在适宜状态下出赛，同时还要具有较高的耐翔力。在体型结构上也必须比别的鸽子好，体能、体重的比例比别的体型、翼部构造差的鸽子为佳，这样完成多个小时的飞行后，仍然不会显现疲乏。假若鸽子没有好的翅膀来应付，在飞长距离后就不能显得若无其事和生气勃勃。”

罗伯特: “约翰．史鲁斯特的那羽联盟赛冠军雌鸽的翅膀好极了，正如他本人所说，直到它翔返抵舍前都用不着先看过鸽子，它的翼底羽毛跟副翼羽等长。”

彼得: “我的朋友比尔．考韦卢是第一个将下述观察所得公开的：你手持鸽子且将其头部面对自己，再将拇指和食指平行的伸在它身体两侧，其翼部关节正好就在你拇指的正中央。若其关节越靠近鸽躯者，这表示鸽子飞长途的潜力越佳。”

约翰．普约克: “你运用这种方法时，对这方面的要求是什么？”

彼得: “我认为这跟鸽子的前翼有点关系，前翼越短者，它的耐力也越低。”

约翰．普约克: “约翰．埃利斯是英国一位很有名的长途赛鸽家，也曾就这方面的问题跟我交谈过，我相信他是苏格兰最杰出的一位翔者。约四年前，他将这项“拇指法”告诉我，我们对于鸽翼这方面的见解完全吻合，但是旁人却不明白我们在说什么。你用拇指所测量的就是鸽子的胸肌量，不管你走到哪儿，拇指都是随身的；不管在哪儿，测量的准确度都是一样的。你将拇指的边缘跟鸽翼的外缘贴合，（约翰．埃利斯认为：当鸽子翅膀缩拢起来时，翅膀上方的细骨往往接触不到他拇指的内侧。鸽子翅膀比拇指厚，成熟雄鸽一定要属于这种情况，否则就不够好和不符合要求）。当鸽子的胸肌很好时，你可以利用其翼基跟其躯体的靠近程度来量出其胸肌量，越靠近躯体的，表示肌量越足够。这个骨骼在翅膀伸展开来时也会较往外伸。我是以次级飞羽的第一根羽毛作测度副羽宽度的标准。你将副羽拉开，自翼基量至次级飞羽前端的长度，若与翼基量至翼尖的长度相比较时，其比值是2：1或更高者为佳。当鸽翼是收起来时，进行其中的首项量度是10公分，然后自翅基相同的前缘至翼尖量出的长度是20公分（或更长）。因此其比例是2：1。鸽子翼部越长者越适宜飞长程；反之，翼部较短者，则较适宜飞短途高速赛事或遇上顺风翔归的赛事（这儿的翼基是指腕关节的地方，次级飞羽的前端是指第一次级飞羽的尖端）。当遇上顺风时，翼部又长又薄的鸽子通常会比较不利。而短途鸽的翅膀，样子应该比较像斑鸠。”

罗伯特: “我不明白的是，很多长途鸽的尾羽略呈刷子状，很少看到体型好而尾羽又呈一字尾的长途鸽。我很小的时候，就很喜欢观察布里斯班有名的奥图兄弟的长途鸽，发现他们的鸽子全都是尾羽开宽的，但是它们却是很杰出的长途赛鸽。”

约翰．普约克: “我那些较佳的鸽子大都呈卵形，其臂部厚且突出，翼底羽毛还夹杂有一些小羽毛（是在翼窝的地方），这些小羽毛要宽和长并呈方形，同时会整列长出直达副翼羽的末段，我的所有出色的长途鸽都有这种特征。似乎没人知道这种羽毛叫什么（编辑:我听说这种羽毛叫“手指羽”，多年来，早已一直被用作挑选鸽子的重要指标）。”

约翰．普约克:“这种羽毛越多、较长并宽者，鸽子飞长途的能力也越高。这是因为这些羽毛会将副翼羽间的空隙覆盖起来，在飞行时，能加大翅膀的升力和减少对空气的阻力。另外，鸽翼的表面实际是弯曲的，鸽翼还有其它各种面的表现，最佳的鸽子除了这些外，其飞羽的末端都应该柔软和具有弹性，可以很容易的往下弯。鸽翼就像飞机的推进器，自翼面的粗羽枝往下看，会发现翼面沿粗羽枝是呈一条曲线状的。最杰出的鸽子都是这样的，它是连续平滑的，像一张弓且每一处都绝对不会是平直的。自另一角度观察时，鸽子翼面尚显示出另一个弯度，那就是它的粗羽枝也不是全直的。这种双重的作用，先是一个方向再加上另一个方向，有些像澳大利亚土著的“来去飞镖”所呈现的弯曲形状。羽毛的边缘其实还有一种“尼龙拉链”的构造作用，当我们将飞羽分开时，你有没有听到它的声音？鸽子在历经艰难赛事后，羽翼上所出现的蚀斑就是飞翔时这种“尼龙拉链”相互扣上所形成的。当鸽子飞翔时，翼羽在鸽翼上提时会张开，往下拍时又会密靠；羽毛扣的越紧密对鸽子飞行越有利。不管任何距离的杰出鸽子都有这种特质，但这肯定对超长距离的赛鸽特别重要。羽质如丝的鸽子，羽毛这种特质也较佳。当鸽子羽毛的这种特质特佳时，你甚至会听到鸽子在飞翔时它发出的声音。这种声音的来源是：羽毛间会重叠，在主羽的6－7、7－8和8－9之间必须有间隙，羽毛上所出现的钩，能将羽片锁密，那就像我将双手的手指扣握起来一样。次级飞羽的羽毛之间不该出现空隙，若出现空隙，将会引起阻力和湍流。因此羽毛间的重叠和有小羽将空隙封闭起来是很重要的。翼底的羽毛越丰满，越能减少空气阻力和克制湍流的产生。”

约翰．维兰尼：“你知道，我加入赛鸽行列已有四年，但是对这些事情从来都不了解，你是唯一给我作出清楚解释的人，让我知道何为好鸽翼。这是不能在书中学到的，这真是很实用的一课。”

约翰·普约克：“自粗羽枝往下看时，就像看到一张弓；当鸽子站在舍内和翅膀收起来时，可以看到自翼基开始有条曲线一直往上伸展开来。大部分的詹森鸽和那些较佳的短距离快鸽，这条曲线开始时是一直变弯，然后又变直；当它到达飞羽开始的地方却又变直。最杰出的赛鸽，这曲线会一直伸延下去，不会出现平直边缘的。而最佳的长途鸽（自粗羽枝往下看时）会发现它是一条直伸的曲线（这里所说的粗羽枝不是其前缘的羽轴，而是羽毛中心的黑色部位，羽毛中央有一条黑线出现）。这种非直线的构造符合气体动力学中避免阻力的原理。我也曾看到飞羽呈现相反的弧线（曲线），这是一点也不好的。鸽子在出壳当年完成换羽后，羽毛就可以获得颇像梯级相叠姿样，在500英哩的选手鸽中这种特质的鸽子会特别显著。除非是顺风，不是这个样子。一般的鸽子只能飞6 个小时，一旦可以连续飞8－9小时的鸽子，这种梯级相叠的特质会更显著。要是在你繁殖鸽子时，将这些鸽子与没有这种特质的鸽子配对，你只会浪费时间。虽然可能会育出一些好鸽子，但获得成功的机会下降。”