首届“日本杯”赛事纪实

发表时间:2006-03-04 11:18:33   浏览数:1261   转到我空间  分享到随写  分享到鸽友社区
    瞅准次日天气放鸽
    5月1日下午5点,东北自动车道安达太良维护服务区集结了千台放鸽集装车。各车内装有东京、琦玉和千叶等集鸽参赛鸽6001羽。比去年初山别1000公里增加约70%,可见鸽友对新规赛事寄予厚望。后抵达的东坂东联盟的放鸽车上组委会会长渡边正手握白旗。抵达初山别是2日下午2点。反省去年傍晚时分才抵达,这次对运输路线进行了变更。想让旅途劳顿的鸽子及早恢复疲劳。放鸽人员迅速喂水和饲料,做好放飞准备。
    一直天气晴好的金色一周后半期整个日本处于低气压笼罩之中。当地每晚召开探讨会,放鸽可能要将计划推迟6天。当然也有提前4天放鸽案等,但情况捉摸不定。连昨天天气预报也与实际相差甚远。统一意见是看5日有无放鸽机会。
    5日早4点开始喂鸽。鸽子未出现食欲不振等情况,进食状态良好。5点前本部矢口敏夫竞翔委员长发出指示说考虑明天天气可能恶化,要及早放鸽。周围陆续明亮起来,北方可见蓝色天空。放鸽时间定在6点30分。
    组委会会长渡边先生手持有淡蓝色日本旗的竹竿待机。准备就绪,归还方向视野良好。放鸽委员长仁藤仪行开始倒计时“20秒前、10秒前、5、4……”放鸽!随着一声令下,旗帜摇动,笼门同时打开。鸽子们争先恐后飞出,鸽群飞出的气势难于用语言表达。不久定向,6001羽飞向东南消失在天空中,首先飞向津轻海峡方向。
    JC第一届日本杯赛10佳获奖者座谈会
    首届日本杯赛是新增的公棚(公称距离900公里以上距离)及极富特色授奖等新规鸽赛,在国内反响热烈而隆重推出实施。日本杯特点是放鸽当日投喂水和饲料后放飞。去年第4回关东CH已验证这种效果,但象今年气压配置骤变的赛事会对赛鸽竞翔产生什么样的影响呢?在此,组委会成员与排名靠前的获奖者热烈讨论。
    放鸽2小时前喂水及饲料
    首届日本杯鸽赛是全新赛事而受到众多鸽友的关注。回顾鸽赛,希望到会工作人员能陆续发言。
    渡边:名列前茅的诸位获奖者,恭喜大家。赛事顺利完成全凭诸位努力,深表谢意。
    首届日本杯鸽赛与日本传统的远程赛不同,放鸽当日早喂水及饲料后放飞。我也在现场,我认为这是对鸽子有利,也希望今后继续沿用此方法。
    早6点30分放鸽,于是2小时之前开始喂水和饲料。曾考虑过再晚些时间放鸽,考虑当天天气情况,鸽子归还时间一点也没有富裕。
    仁藤:此次放鸽本部职员面临艰难选择,抵达当地预测天气时曾打算提前一天放鸽。错过5日的放鸽机会可能还要再等一星期。与矢口竞翔委员长商量决定了放鸽时间,但事实是不可能具备万无一失的放鸽条件。现场的大会委员长渡边先生对此也予以理解,并体谅我这个放鸽委员会长的心情、处境,真得感谢他。
    这次用网络等查看天气图竟发现也有天气预报失准的情况。特别是象今年这样两难抉择的赛事来说,痛感收集准确的情报是何等重要。
    矢口:我也曾考虑提前放鸽,3日夜开始在现场与副竞翔委员长安田先生磋商。不过津轻海峡周边气象条件不理想,4日无法放鸽。
    5日受来自西日本海高气压影响,北海道局部聚集的低气压得以缓解。旭川以北虽说不是响晴天,但估计没问题。幸好气温也低,道内强顺风,只要方向判定准确就没有问题。
    渡边:赛事中归巢率最重要,特别是远程赛事多受天气因素干扰。参照往年的归还率形势严峻。
    柴崎:参赛羽数增加,关西偏僻地区也未参赛等等,由于这是个全新赛事,所有细节处理起来却很棘手。之后开始的大范围远程赛也会很难,这次成功会载入史册令人高兴。
    如何运送偏远地区的参赛鸽呢?
    矢口:偏远地区参赛鸽用宅配送车在集鸽前一天送到事务局,喂一遍饲料及水之后再集中到东坂东联盟集中地。
    由于是公棚赛,也有想从西日本参赛的呼声。不过日本C要求的是按各地区联盟赛事程序实施。明年想要将与日本C一致的联盟来参加赛事。
    菊地:人说远程赛对关东北部鸽舍有利,但今春除冠王赛之外并非归还良好。此赛在初山别、汐见和稚内这关东三大赛事中归巢率最高。
    日本C中抵达当地阶段鸽子状态非常好。多有调理得十分出色的鸽子,也会出好分速。仁藤:给我限定了放鸽期限,若干天滞在可以,也可能会有更好天气条件。当天室兰是几十年罕见的晴天碧日,再有南部关东地区都天气晴好。从初山别到旭川就很难了。
    渡边:仁藤负责放鸽,或许对旭川的天气有如此感受,就我所见札晃方向明亮,太阳也不时出来。也没有下雨,并非鸽子无法飞行的情况。
    首届大会实力到会者
    诸位是以何种心情参加日本C鸽赛的呢?
    五十火田:我多次参加初山别赛事,对首次全新赛事充满热情。在6001羽参赛大范围竞争中获优胜,真没有比这更令人高兴的了。
    700公里后听友人建议,将幼鸽投向日本CH,将前年1000公里有经验成鸽投到日本C。我的希望就是为明年能再多飞回来几只(笑)。
    田中:我曾在东京西联盟获得两次综合第3名。数年来,我从未在1000公里参赛,剩下有很多鸽子,又听从友人劝告将6羽主力鸽投入日本C。大范围赛事初次获得综合前列名次奖,太令人高兴了。
    茌司先生有2003年东日本CH综合3位成绩。
    茌司:今春目前的参赛不理想,却在东日本CH获联盟优胜。初山别我每年投入10羽以上赛鸽,今年700公里成绩不好,只送6羽参赛。
    铃木先生今春万事顺利,国际赛综合第2名,农水奖600公里第5名和地区N综合优胜。过去在稚内GN获过综合第2名和第3名。
    铃木:因日本C是首次,我比平常更投入。参赛4羽,稚内GN有5羽参赛。
    了解到诸位参赛羽数多在4-6羽之间,是不是挑鸽子挑花了眼了?
    铃木:主要考虑日本C,将所剩鸽中状态好的送去参赛。
    矢口:我15羽主力鸽全部送日本C参赛,其中雌鸽13羽,因为雌鸽飞得好。归还4羽。考虑再差也能剩20%,与预测大致吻合。
    我多年参加初山别鸽赛,实际上并无有效策略(笑)。
    茉井先生毗邻铃木先生鸽舍,平常来往甚密,从去年秋天起好戏连台,地区N也获上乘好成绩。
    茉井:我着眼于东日本CH和日本C,将2/3鸽22羽投入赛事,次日上午归还3羽。
    不知何故我总在首次赛事中获好成绩。首次初山别也获优胜第7名,700公里成绩满意便瞄准“地区CH奖”,20年前我只有三年参赛。鸽舍构造不好鸽子几乎被猫吃光而中断参赛。
    今春我以250羽参赛,Rg时还剩下150羽。日本C投入30羽,6羽次日归还。稚内参赛10羽。东日本CH我属于特别地区,参赛意义重大便投入10羽。目前成绩不错,我对1000公里有热情。
    北野先生去年东日本CH获综合9名。赛事开始精心筹划才得到如今成果。
    北野:千翔会(千叶block)1000公里就是以初山别为目标的赛事。因600公里和800公里成绩不错便瞄向最优秀鸽舍奖。为此我比速度更强调坚强意志,选7羽优秀鸽参赛日本C。
    我的目标是能够参加上乘名次获奖者座谈会,我觉得远程各赛事只要有1羽归还就行了。4年之中我两次参加座谈会,已十分幸运。
    广田:初山别是首次参加。这次投入6羽,归还1羽。这是我多年来最好成绩已令我心满意足。
    这次参赛地域广阔,参赛鸽也多,无疑是一场恶战。我兄弟信雄也一同努力,所用鸽子尽是其他鸽系,都成竞争对手了(笑)。
    渡边:看来诸位多对日本C感兴趣,感觉是该来的全来了。
    亲鸽高龄仔鸽也善翔
    柴崎:有件事想请教诸位,新获奖鸽的亲鸽有多大?实际上我听说矢口先生获奖鸽是母鸽8岁时育的雏,令人大吃一惊。
    矢口:那是莫依莱曼系今年9岁鸽,其兄弟还是高速鸽,是自鸽舍善翔系。
    茌司:我鸽舍父鸽和母鸽却是8岁。
    荒井:我获奖鸽双亲还年轻,今年参赛的鸽子母亲多为96-98年出生的。至今是4岁、5岁的子代鸽在飞。
    渡边:总之是保持善翔系,对基础鸽细心呵护。
    柴崎:亲鸽上了年纪作出仔鸽多不易取胜。我的经验是雌鸽5岁是高限,看到8岁还能育出获奖仔鸽改变了我的看法。
    归还时状态良好
    归还时要观察鸽子状态。
    五十火田:早5点45分左右。我正等待呢,要握起来确认鸽子,最好的状态是未见消瘦。要与平时户外放飞回来时一样。
    田中:抱卵时送去集鸽,归还时状态良好。
    茌司:今年是“单身”参赛,状态相当好。稚内GN参赛鸽子成绩平平,但状态不错。
    铃木:我感觉归巢后反倒是状态变好了。这个状态是在集鸽时就更好了(笑)。
    矢口:鸽子不见瘦,感觉还能再飞200公里。翻过来看胸部肌肉呈暗色,不过1-2天后便恢复原来颜色。这就证明该鸽不太疲劳。
    荒井:肌肉圆整有力,与竞翔前无异。
    水户北:我未见有飞行疲惫感。至今仍保持该状态。
    北野:与集鸽时无异,反而觉得历经数日状态更好了。可能的话,远程赛哪怕是8点、9点放鸽,也还是希望早上喂过饲料后再放飞。
    广田:是的,放飞当日早晨即便少喂饲料也会增加鸽子耐久力。
    户外放飞和中间训练要在饲料上下功夫
    诸位以什么条件选择参赛鸽?
    五十火田:我鸽舍成鸽全数投入日本C。其中优胜鸽在之前700公里排名15位,集鸽时状态良好自然能飞出成绩。
    休养期间喂一星期育雏混合饲料,之后恢复成普通饲料。期间80公里训练两次,50公里和30公里训练一次。还进行两次单飞训练。
    田中:我从700公里参赛,主要考虑休养第一。饲料是以大粒为主的混合饲料,要注意不能喂过量,考虑天气因素,长肉量控制在80%。
    柴崎:依现场停滞时间长短会改变长肉方式。饲育者“观察”、“判断”十分重要,胜负就是从这个细微之处开始时。
    茌司:至今我是让鸽子长胖些去集鸽,是考虑到当地有可能推迟放飞。训练包括50公里一次,日落后附近训练两次,此训练我失踪两羽鸽子。
    铃木:700公里完成后彻底让鸽子休息12天。随户外放飞开始调节饲料量,状态上升,700-800公里训练过3次。
    柴崎:鸽子调整最后阶段投喂方法各有不同。有人喂高脂肪饲料。名列前茅获奖者的方法可供参考。
    荒井:700公里后休息10天,集鸽前1周喂含5成大麦的混合饲料。至今我远程成绩不理想,想换种方法试一下。
    柴崎:我以前也用此法。日本多湿,总考虑麦子会发霉,也有时喂高粱之类。现在我可以不做这种取巧方法(笑)。
    渡边:赛事后鸽子进食食欲不振。暂时加上些大麦恢复到以前饲料时进食会有所改善。因此会增加远程归还时体力。
    柴崎:说到大麦使用法,鸽子赛事归来特别瘦,户外开始后恢复成普通饲料不久便复原如初。
    荒井先生您从何处放飞训练呢?
    荒井:我假定海边归还途径,便从临近太平洋的福岛和枥木县放飞。
    菊地:听说北关东在800和900公里前从该山顶训练放飞效果不错。
    柴崎:总之700公里归巢鸽再接着用优秀技术给以调教才能取得现在的好成绩。因此可见诸位是何等敬业努力。
    矢口:早上任鸽子在户外飞,训练从700公里开始,共3次,70、100和50公里。我喂普通混合饲料。归巢鸽刚开始少量投喂。之后任其进食,依状态调整进食量。
    水户北:饲料是以大粒为主的运动型,越海赛事完成后再加一些麻仔。中间训练500公里是从海岸放飞,到700公里时换到陆地训练5回。
    柴崎:700公里成绩好,考虑到1000公里胜负有一搏也就对训练上心。
    水户北:我对远程矢志不谕,也就激起越海飞行热情。
    北野:我以700和800公里归巢鸽2组分别放入日本C,全都休息了一周。30公里进行过两次训练,前年夏季户外放飞4-5小时,要养成早上飞上2-3小时飞行的习惯。我注重户外放飞胜于训练。
    为赛事获胜要坚持一年早起(笑)。
    广田:往年进行1-2次40-50公里训练,今年没这么做,这会使赛前鸽子疲劳加剧,会降低鸽子体重。
    夏季户外放飞锻炼
    前年从夏季至秋季如何进行户外放飞呢?
    五十火田:早晚各1小时,旗子一直立着。
    田中:我仅早上放飞1小时。我也想傍晚放飞,但夜间飞行周围电线多,猛禽出没,唯恐会因碰在电线上负伤。运动量小,就要控制高脂肪饲料,细心管理调整至良好状态。
    茌司:我鸽分两组,早晨和中午高温时段内交替飞行。我考虑天热时飞行会强健内脏。中间训练也选在天热时段内进行。由此达到稳定归巢。
    铃木:我早上户外放飞一次。往年有猛禽追赶我放飞1.5-2小时。不过去年出没的是一只眼受伤的鹰。它捉不到鸽子便穷追不舍,我的鸽子在秋赛结束时一天竟能飞上8-10小时。
    柴崎:基础体力俱备后就能在户外坚持耐久。
    矢口:开始放飞有时早,有时晚,总之6点前放飞,最好在鸽子想飞的时段内放飞。我总是在日出同时放飞,什么也不做任其飞上1.5小时。
    荒井:因工作关系,我夏季户外放飞时间不定。反之,我会在秋季赛事终了后对户外放飞坚持不懈。此时天高云淡,空气干燥,鸽子会在高空飞行。
    水户北:我从早4点半放飞一次,约1个半小时。秋季赛事我不这么做,夏季飞行锻炼。幼鸽仅最初20天需要哄赶,之后便自觉户外飞行了。
    北野:夏季日出前20分钟放鸽飞上2-3小时,傍晚再飞2小时。因此年平均户外放飞时间每天不低于3小时。
    户外飞行质量不高时用饲量调整。哄鸽有技巧,幼鸽想停下来时一般不要哄。训练不能成为负担,短到10-20公里满意就行。
    广田:30-60分钟之间飞不飞无所谓。
    渡边:可见夏季坚持飞行的鸽舍会在春季赛事中获得好成绩。
    柴崎:在座诸位多是坚持各自策略来掌握户外放飞时间和飞行时间的,真是一丝不苟。
    渡边:我聆听到各位名列前茅鸽舍宝贵的看法,这会对明年准备日本C参赛的会员非常有帮助。
    我希望明年仍能与各位在此团聚。今天谢谢诸位了。
    刘柏祺译自《赛鸽》
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