决定赛鸽速度的自然因素——风向与山向

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    对赛鸽的速度而言，撇开品种血统内在因素，除了季节、气象、温度和湿度等四个自然因素外，还涉及到风向与山向。

    风向

    风向永远决定着赛鸽的速度和归巢率，如今大多数协会和公棚都选择了顺风赛或微风赛，使得赛鸽的飞行速度和归巢率都较高。有的鸽协一直坚持逆风或顶风赛，这是因为他们地理位置受了限制，无法选择赛线。

    顶风赛线显然失鸽会较多，顶三级风飞翔的赛鸽，要做到400—500公里当日归巢就有较大难度了，这种赛线上鸽友最终会失去信心，而公棚最终也因失鸽太多，而无法善始善终，最终要倒闭。

    在顺风赛线上，赛鸽的归巢率较高，速度也快，赛鸽经得住多次出赛，对协会和公棚来说盈利机遇大，经常出现加站赛的协会和公棚都能赢得较好的利润和声誉。而预赛和决赛要是没鸽子可放了，而养功也没问题的话，那就是赛线问题了，应该得到重视。

    山向

    山向是个重要的因素，大山和高山肯定对赛鸽的速度和归巢影响大，小山和丘陵影响也很大。因为，山不仅会改变风向和气流，还有鹰隼天敌和网鸽的大网藏匿。

    即使是平原地区的省市，也多多少少有山或山丘的影响。北京的鸽友曾经用GPS追踪赛鸽是怎么样进入北京城的，从而选择和规划出更好的训放路线。京、津、冀、豫、鲁选择少山线路，无疑往南方找出路是最好的选择。

    四川的鸽友也一直在研究赛鸽怎样飞越秦岭，但是地处群山中的攀枝花则是四川分速最高的地方，而快速鸽并不产生在盆地，这是事实。

    贵州的鸽友要么飞广西，要么飞云南。云南的山虽然比广西高和多，但事实上飞云南的效果比飞广西好的多，而贵州任何地方协会放飞重庆的效果均不会好。

    福建在东南死角上，只能放北面和西面，而西北方向的山更多更大，500公里能出现1500米的速度，算是奇迹，因为赛鸽要顶东南风飞。

    广东和广西放飞的路线和难度与福建相似，但是最好选择东方和东南方向，放贵州或云南自觉得难度太大，一直很少尝试。

    湖北和湖南最好的赛线应该选择东南和西南，选择北方看上去一马平川，这只是人们开车的感觉，赛鸽则不然，如果要与京、津、冀、豫、鲁任何地方进行对抗赛，赢的机会渺茫，与安徽和重庆对抗也难，但是可以和江苏、上海以及福建对抗。

    因此文讨论的是产生高分速的外在原因，而赛鸽艰难的云南怎么会屡屡产生高分速，这就很值得研究了。

    据分析，云南只要往西南、正西方向和西北方向放300—500公里，则必然要飞越无量山、哀牢山和横断山，而这三座大山系山脉，都是南北走向山脉，而且有多个国家级自然保护区，分别是无量山国家级自然保护区、高黎贡山国家级自然保护区、哀牢山国家级自然保护区。其中，哀牢山南段还有黄连山国家级自然保护区和分水岭国家级自然保护区，这些地方尽是高山、大河和莽林，远比中国任何养赛鸽地方的飞行条件都艰难和复杂，但是赛鸽怎样会产生高分速呢？这就是由山向，也就是山脉走向所决定的。

    云南的所有公棚和大多数鸽协都学会了如何使用西南风，就连最后一家放飞东北线贵州方向的公棚最后也认输了，转向滇南大山中放飞。但是，最近又出现一家走顶风赛线的公棚——红河福德赛鸽公棚，决赛距离360公里，北方鸽友也许可以尝试这区区360公里的赛线。

    事实上，云南凡是选择飞越无量山的公棚和协会，都比选择要飞越哀牢山和横断山的效果好，分速也要高的多。这是因为无量山虽然也十分巨大，以“高耸入云不可跻，面大不可丈量”之意得名。整个山脉的支脉则向东西两翼扩展而呈扇形，形成多个东西走向的峡谷通道出口，加上高黎贡山在西北面的阻挡作用，形成抽风效应，赛鸽只要进入任何一个峡谷，就可以疾速穿越无量山脉，而哀牢山次之。因为北起楚雄市，南抵红河州绿春县，全长500公里的哀牢山，虽然也有无数的出口峡谷，但是相隔太远，有数十公里，而名为中国最长和最宽的南北向山系横断山则是最难的。

   （待续）