第一屆专棚自赛不能半途而废

第一屆纯詹森鸽专棚自赛不能半途而废

李国双

　　5月26日海网专棚自赛的决赛，因为放鸽车驶向放飞地的途中加不到柴油，而临时改变了放飞计划，缩短了放飞距离，在加油站附近开笼放飞了，据我估计直线空距不会超过250公里。
　　国内闹油荒已经不是一天二天的事了，波及全国各地，也影响了此次专棚自赛的决赛。因为缺油临时改变放飞计划情有可原，今天没油了，不等于天天没油。
　　庄董搞专棚自赛出发点和用意是好的，是积极的。为了搞好此次专棚自赛海网工作人员可谓煞费苦心，投入了大量的时间和精力，他们放弃了休息，每天不厌其烦地抓鸽，扫描检录、装笼……。当得知放飞后，热切地盼望赛鸽平安归返。庄董则时刻密切的关注着专棚自赛的比赛情况，并亲临比赛现场等鸽。最后一次决赛时，海网的吴经理亲自随车去放飞地，我虽然没有到外地司放过赛鸽，但听当司放员的鸽友讲：放鸽子的司放员最为辛苦，吃不好，睡不好。我能理解吴经理在去司放地途中加不了油时的郁闷心情，一定是十分着急的，象热锅上的蚂蚁团团转。在这里向参加此次比专棚自赛的海网工作人员和吴经理道一声谢谢！你们辛苦了。
　　第一届专棚自赛就这样草草收场，不免有些遗憾，个人认为没有达到预期的目的，有点雷声大，雨点小的感觉。自赛的赛距始终在100～250公里的范围内徘徊。决赛距离近，最短也应该放到450公里，因为现今公棚和地方比赛空距都在500公里以内，500公里比赛已经成为现今潮流，因此必须顺应历史潮流，所以我建议让赛鸽充分休息几天后，再放到450公里。
　　虽然近期天气情况恶劣，下雨大风大雾，还有令人可恨可憎的网鸽者，只有恶劣条件下顺利归返的赛鸽才是精英，除此之外，只能算作伪精英。
　　谋事在人，成事在天，万事开头难。做一切事情都应从细处着手，如放鸽车的车况，司机的驾驶经验，必须提早赶往放飞地，这次是没油了，下次可能是堵车了……，在此提个小建议，如果赛鸽 不是很多，最下面的两层笼子最好不要装鸽子，底层笼通风不好，对参赛鸽不利。
　　以上为一己之见，希望海网斟酌。