从四目底开始进入竞翔期。一般来讲，成龄鸽子最初竞翔距离为250空里，以后逐步延长到500-1000空里或者2000空里更远。比如说从南京飞往郑州，西安至玉门。
   八月份是成鸽开始换毛的时间，这时四目份出的幼鸽可开始竟翔训放，训放距离可在50空里至250空里之间，以便参加500公里的决赛。
    幼鸽在正式参加竞翔之前须进行一系列训练，可以从3空里距离外放飞，以后距离不断增大至10、20、40、80空里的级数，加大幼鸽飞翔能力，训练次数每周2至3次。
    竞翔训练的方法有多种，每位鸽友都育自己独立的主张，有的人认为赛前训炼还不如进行正式比赛，因为竞翔也是一种锻炼的方式。但是，竞翔毕竟是有组织进行的，而且具有一定的期限，若是把鸽子的训练只放在竞翔上，那会造成训练的严重不足。而我认为，放飞训练是这项运动不可缺少的一环。不管你我他的认识有多大距离，有一点是一致的，那就是创造优胜鸽的是人，而不是方法本身。人的因素第一，因人的因素可以达到训鸽的目标。
    目标：
（一）、活动鸽子的肌肉，促进呼吸功能，增强血液 循环，提高竞翔的适应能力。
（二）、让鸽子熟悉自己将要竞翔的路线，特别是最后的20空里以内的地形和景物，以便冲刺。
（三）、增加返回家园，同配偶团聚的欲望和信心。
（四）、体验在运输途中笼中生活的感受，提高其适应能力。
（五）、鸽主可以了解到自己的哪些鸽子已经达到竞翔的要求，哪些还没有达到要求，从而有的放矢，做到胸有百万雄兵，从容指挥，调度赛鸽。
    拉练时要注意飞行的强度，勿让鸽子疲劳过度，赛前尤其如此。否则，训练过度疲劳会造成竞翔前的失败。因鸽子一旦飞上蓝天，没有办法控制它的速度，对于正在发育成长的幼鸽来说，过度疲劳，会致伤致残。轻者也会引起疾病，所以控制其训练量，鸽友们须牢记心上，最大的训飞距离是比赛距离的一半。一旦放飞距离达到预定的目标时，就要留在家中等候鸽子到达，并尽快地把鸽子引进舍内，以便迅速计时，已返回家园但不立即进舍的鸽子是不多见的，记录这些鸽子归巢资料，可清楚知道，鸽子究竟集体放飞速度快，还是双飞或单飞速度快，从而对鸽子的取舍提供有力的数字依据。当放飞的距离逐渐延伸到正式比赛里程的一半时，就可以决定哪些鸽子可以参加比赛，哪些鸽子不可以参加比赛。
    赛前除了对鸽子的体质进行检查外，还要对它的羽翼状况进行检查。如果主羽，副羽和尾羽同时脱落，鸽子势必无法在空中向前推进，也无法进行升腾、下降及减速等动作，更无法调正航向和保持躯体的平衡，是无法飞行的。如左一根，右一根，而不是两根集中在一只翅膀上。这样，在同一时间内鸽子只缺少对称的两根羽翅，并不影晌飞行，如一羽鸽子同时缺少四根主羽，那么它就不能参加竞翔。以上所述信鸽司放训练中的一点体会。对否，望鸽友们提出宝贵的经验。

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