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撞鸽群空中停车 郑州籍飞行员李剑英壮烈牺牲

来源:中原网-郑州晚报   发表时间:2007-01-05 12:55:49   浏览数:1732   转到我空间  分享到随写  分享到鸽友社区

                             三次放弃跳伞机会

            郑州籍飞行员李剑英壮烈牺牲

 中原网讯:    2006年11月14日,兰州空军某部郑州籍飞行员李剑英驾驶某型歼击机,在训练结束下降过程中,撞到鸽群导致发动机不能正常工作,在生死攸关的16秒里,李剑英看到飞机下方密集的村庄和人群,毅然决定改跳伞为迫降,先后三次放弃跳伞求生机会,为了保护国家和人民群众的生命财产安全壮烈牺牲。事发地周围的群
众深深地为这位河南好儿女的英雄壮举而感动,他们自发地到李剑英牺牲的地方进行祭奠。2006年12月21日,空军党委为李剑英追记一等功,并追授他功勋飞行员金质奖章,这是对一名飞行员的最高褒奖。
  送别英雄,他是郑州好儿郎

  高山肃立,洮河呜咽。

  2006年11月20日,是为兰州空军某部郑州籍飞行员李剑英烈士送行的日子。上午9时许,兰空某团驻地县文化活动中心被挤得水泄不通,一张张悲伤的面孔,一双双饱含泪水的眼睛,将军、驻地县党政军领导、飞行员、普通士兵和家属,还有自发赶来的数百名群众,人们怀着无比悲痛的心情来为英雄送行……

    李剑英烈士走了,带着对蓝色天空的无比向往,带着对飞行事业的无比眷恋,带着对父母及妻子、儿子的内疚,飞完了42年人生的航程。

      生死16秒,他放弃了3次跳伞机会

  2006年11月14日,兰空某团驻地天气少云,能见度大于10公里,是个飞行的好天气。上午11时17分,飞行员李剑英(代号639)和战友驾某型歼击机双机起飞,执行空中巡逻游猎任务。

  “639起落架好,大力臂!”“639襟翼全放!”12时02分,飞行员李剑英接连向指挥员报告。“检查好三转弯!”“着陆!”指挥员回答。

  战机像往常一样下降高度,进入三转弯,加入下滑线,一切正常。

  12时04分01秒,当飞机的高度下降至194米、距离机场2900米时,突然遇到鸽群撞击,发动机“砰”地一声巨响。

  12时04分09秒,639:“我撞鸟了,我要调整跳伞。”

  12时04分15秒,639:“看迫降行的话,我把起落架收起来了。”

  12时04分18秒,639:“我把起落架收起来,迫降!”

  12时04分25秒,飞机解体爆炸。

  这是李剑英烈士最后和塔台的三次通话,他的声音依然非常沉稳,未听出任何的慌乱。

  是什么原因使李剑英放弃了三次跳伞的机会,而改为成功率较低的迫降?

  撞鸟失控,他选择迫降保护群众安全

  鸟撞飞机是世界性航空难题,有些飞机有两个发动机或多个发动机,撞鸟后,可以紧急关闭被打坏的发动机,实施迫降,而李剑英驾驶的战机是单发机型,想要着陆难度可想而知!

  在李剑英第一次报告飞机撞鸟的时候,战机距机场跑道2900米、高度为194米。一时间,机身剧烈抖动,发动机转速陡然下降,温度急剧上升,战机的高度平均每秒下降11米。

  通常情况下,飞行员在遇到类似特情时,往往会报告“我撞鸟了,跳伞!”而李剑英却报告说“要调整跳伞”,他到底要调整什么?据事故调查组人员推断,如果不调整而直接跳伞,飞机很可能坠毁在村庄田野,必将危及人民生命和财产安全,后果不堪设想。他要调整跳伞,目的在于避开村庄。据介绍,从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内,分布7个自然村、一处高速公路收费站和一个砖瓦场,共有814户村民。沿下滑轨迹依次分布3个村庄、共268户村民,居住着3500口人。

  另外,李剑英驾驶战机多年,深爱他的“伙伴”,哪怕只要有一点希望,他也要把战机开回去。

  李剑英凭着精湛的飞行技术和良好的心理素质,顽强地操纵着驾驶杆,努力把这匹不听使唤的“野马”驾驶到没有人烟的跑道延长线,并沉着冷静地向指挥员报告:“看迫降行的话,我把起落架收起来了。”看着战机就要接近跑道延长线,04分18秒,他再次报告:“我把起落架收起来,迫降!”

  起落架缓缓收起,战机急速下降,90米……70米……50米,飞机机头微微上仰,着陆在跑道的延长线,并像箭一样地向前冲出,当冲至离第一接地39.3米处,不巧被高出地面3米的水渠护坡阻挡。12时04分25秒,飞机撞击后爆炸解体,李剑英壮烈牺牲。

  大爱无垠,他用壮举达到了崇高境界

  飞机解体后发生的爆炸持续了两个多小时,爆炸现场距离最近的一位群众不到20米,幸运的是,没有一名群众受到伤害。

  “当时飞机上还有800多公升航空油,120余发航空炮弹,1枚火箭弹,还有易燃的氧气瓶等物品,如果跳伞后的飞机失去控制,落到哪里都会像一颗重磅炸弹,后果不堪设想。”兰空某部的部队长李少华告诉记者。

  事故发生后,空军事故结论组在检查飞机残骸时,在座舱盖前的防弹玻璃上发现不少散射状血迹和鸟毛,发动机Ⅰ级压气机叶片呈被软物体撞击损伤的典型特征。在跑道北头延长线2.9公里处发现12处散落的信鸽残体。

  当时的指挥员、李剑英所在飞行大队大队长胡晓东目睹了李剑英的壮举,他告诉记者:“李剑英完全可以跳伞保全自己的生命,但为了人民的生命和财产,他选择了牺牲,这是一种坦荡、一种无私、一种崇高的境界!”

  一个瞬间他用生命诠释了对百姓的爱

  2006年12月28日10时40分,李剑英烈士牺牲地附近的群众和学生,再一次自发地来为英雄祭奠。这里的土地已经被烧成了黑色,向北约90米处,有一道约20米长、20厘米深的痕迹,陪同的专家说,那就是李剑英驾机迫降时飞机与地面刮出的痕迹。

  赵林生,附近杨庄村的村民组长,李剑英烈士牺牲时,他正在自家的田里挖葱。

  “我听见空中有‘咕咕’的声音,抬头就看见一架飞机飞得高度很低,速度也没有刚飞过去的那一架快,当时我就想,这架飞机肯定出事了。”赵林生说,时间非常的短,就看到飞机落地了,向前滑出去几十米后,撞上了水渠的堤坝。“飞机在撞上的一瞬间,曾经有过抬机头的动作,但是没能成功。飞机折成了两截,机头飞到对面去了,随后冒出了黑烟,发生了爆炸。”

  赵林生和在附近干活的村民试图跑上去,但是持续不断的爆炸阻止了他们。“当时飞机的正下方就有两个村庄紧挨着,田地里也有很多忙着挖葱和白菜的村民,如果他不迫降的话,肯定会造成老百姓伤亡。”赵林生告诉记者,在烈士牺牲的地方,经常有村民自发地来悼念,这次听说烈士家乡的媒体来了,周围的群众又自发地赶到这里。

  杨立林,白塔村的村民,烈士牺牲的地点距离他不到40米。

  “我们正在挖葱时听见一声巨响,随后,半截飞机就从水渠对岸飞了过来,然后就发生了爆炸。”杨立林说,当时在这块地里干活、放羊的村民有十几个。

  事故发生所在地玉井镇的党委副书记康发辉告诉记者:“当地老百姓非常感激李剑英烈士,如果没有他,肯定很多家庭都会遭遇灭顶之灾。老百姓自发地把他的事迹进行传播,如今,附近的十里八乡都知道了英雄的壮举。”

  “如果飞机再给李剑英两秒钟的时间,这次迫降就成功了,但是飞机留给他的时间太少了。”兰空某部的部队长黄光华告诉记者,“弃机跳伞绝不是李剑英的性格。在生死抉择面前,他首先想到的肯定是国家和人民。”
                                农家子胸有凌云志

                       改“建英”为“剑英”,中原好儿郎立志做空中守疆利剑

  李剑英烈士为了保护国家和人民的生命财产安全,献出了自己宝贵的生命。英雄的壮举感动了无数人,他那种临危不惧的战斗精神是平时的磨砺铸就的。李剑英多年未曾休假,长年未回家探望年迈的双亲,为此,他还曾有一个“值班专业户”的绰号。如今,英雄已远去,但在英雄背后,有太多感动值得我们追忆。
  英雄之志 18岁入伍实现多年飞天梦

  李剑英,中国共产党优秀党员、中国人民解放军空军航空兵某部正团职飞行员。1964年5月出生于郑州市金水区姚桥乡,1982年6月入伍,历任飞行学员、飞行员、中队长、副团职领航主任、正团职领航主任、正团职飞行员等职。生前系空军上校军衔,一级飞行员。

  李剑英出生于一个淳朴的农民家庭,无论小学还是中学,他都是品学兼优的好学生。在校学习期间,他就向往祖国的蓝天,立志成为一名驾驭战鹰的空军飞行员。18岁那年,他以优异的成绩被招飞入伍,实现了多年的梦想。

  “我大哥是郑州第十七中学毕业的,当时能当上飞行员是一件令全家非常骄傲的事。我记得小时候大哥回来探亲,我们问他,开飞机怕不怕?大哥说,他从来没有害怕过。”昨日上午,李剑英的弟弟李伟告诉记者。

  自己改名立志成为一把空中利剑

  进入航校后,他就把名字中建设的“建”改成了利剑的“剑”。他曾说,改这个字,就是要把自己打造成一把空中利剑。为了实现目标,他勤学苦练,理论学习他是尖子,作为骨干从一区队调到二区队当班长,使自己成长为一名“全天候”一级飞行员,空中四机带队长机。

  22年的飞行生涯中,他累计飞行5003个架次,安全飞行2389个小时,先后荣立三等功1次、二等功1次,这些都是李剑英苦练的印证。

  英雄之勇 军事演习他令“敌机”胆颤

  作为一名战斗机飞行员,敢不敢飞未知领域,敢不敢开训练先河,是心理素质是否过硬的重要体现。2005年10月下旬,上级的“合同战术实兵对抗演习”命令下达到团里,李剑英得知后非常兴奋,当晚,他挑灯夜战,写下近1000字的挑战书。

  进驻陌生的机场后,李剑英认真学习机场使用细则,了解通信导航资料以及对抗飞机技战性能等,做着充分的准备工作。演习那天,空袭警报响起,所有参战人员立即奔向战斗岗位,进入临战状态。根据雷达显示,两架“敌机”从同一方向向我机场袭来,指挥员一声令下,黄光华与李剑英等4名飞行员紧急升空进行拦截。李剑英驾驶的3号战机根据地面指挥所的引导,迅速发现“敌机”,以最大坡度右转,仅用半分钟就牢牢地锁定目标。狡猾的“敌机”企图摆脱,李剑英紧紧咬住,距“敌机”两公里处果断“发射”导弹,将“敌机”“击毁”。那次演习,李剑英创下了发现目标最远、占位攻击准确的优异成绩。

  飞行一大队大队长胡晓东回忆说,李剑英作为一名老飞行员,每当遇到急难险重任务时,总是喜欢第一个往前冲,每次有重大演习、训练任务,他总是第一个向大队递交请战书。一个“勇”字,成为对李剑英最有力的注解。

  雷厉风行一声令下就能升空迎“敌”

  2005年7月,团里要派小分队去西藏执行驻训任务。此次任务驻地海拔高、地形复杂、天气多变,对人员、飞机的适应能力要求高,要锻炼和提高飞行人员在严酷、复杂环境中的作战能力。李剑英主动请缨,在他驻训的三个月期间,共执行过等级转进、紧急升空、实兵对抗等20多项急难险重任务,每次都能圆满完成任务。

  平时,李剑英还注意培养自己雷厉风行的战斗作风,时刻保持“一声令下就能升空作战”的战斗要求。那年初秋的一天,正在机场值班的李剑英突然听到战斗警报声,立即跑出值班室,箭一般地冲向战机,滑行、接通加力……不到3分钟,他就完成了战斗起飞准备工作。近年来,他先后多次奉命紧急战斗起飞,和战友们筑起了一道不可逾越的空中屏障。

  英雄之智 生死瞬间沉着应对空中险情

  飞行员叶春林追忆说,刚改装歼击某型飞机时,按计划飞复杂特技科目,起飞后,李剑英驾机朝着预定空域飞去,大约过了15分钟,飞“斤斗顶点”动作时,他突然发现发动机仪表指示转速、喷气温度减小,飞机速度减小。李剑英当时就判断发动机空中停车。

  发动机停车将带来什么样的严重后果,李剑英心里十分明白。他在向指挥员报告的同时,左手紧握住油门杆,收到慢车位置,创造空中开车条件,然后,把飞机改为正飞状态,检查高度、速度和发动机仪表指示,按空中开车程序要求进行,接通空中点火电门,按下秒表计时,观察发动机仪表转速、温度和滑油压力的指示是否上升。

  1秒……5秒……喷气温度、转速指示上升,开车成功了。从判断到重新启动,他只用了一分钟时间。开车成功的喜悦来不及仔细体味,他就下降飞机高度,安全返航。

  事后,大队组织全体飞行员展开讨论,当时,李剑英动情地说,飞行是勇敢者的事业,它总是伴随着一定的风险,还要时常面对一些不可预测的因素。作为一名战斗机飞行员,就是要做到在险情面前不惊慌,只有这样,才能适应未来高技术战争的需要。

  精益求精从未出现“错、忘、漏”

  战友眼中的李剑英是个对飞行训练精益求精的人。对于飞行前准备,他不管哪个科目、飞了多少次,都要反复计算,反复演练,把风向、风速、云雾、能见度、地面参照物等飞行参数进行定量分析,制定出各种预案,不放过半个疑点。

  无论是飞行基础科目还是高难度科目,飞单机出动还是编队的战斗动作,他都能沉着冷静,力求每一次飞行都有收获,都完成得完美无缺。在5003个架次的飞行经历中,他从未发生过“错、忘、漏”现象和事故征候,任务完成率100%,成功率100%。与他长期一起工作生活的老乡康学毅说:“李剑英在飞行学院的同期学员中,率先当区队长,率先入党,分到部队后,4次改装训练都是比别人先放单飞翱翔蓝天。”

  李剑英多年未曾休假,长年未回家探望年迈的双亲,为此,他还曾有一个“值班专业户”的绰号。

  战友怀念

  “老李从来没有架子”

  (机械师谢辉)

  老李牺牲的那天晚上,机组人员谁也没有去吃饭,静静地坐在床沿,不愿说一句话。连着几个晚上我都睡不着觉,一闭眼,平时与老李相处的点点滴滴就会浮现在眼前。

  老李当兵24年,军龄几乎和我们许多人的年龄相当,我们对他十分敬重,但老李在我们面前从来没有架子。每次接收飞机,他总要和我们握握手,说一声辛苦了,下了飞机,也不忘向我们说声谢谢。节假日碰到我们外出,他总会提醒我们小心点,注意安全。一次,机械师王效富的家属临时来队,刚上街回来的老李递过一袋水果说:“老王啊,拿去给孩子吃吧。”年轻的王效富对老大哥这份真情感动不已。

  去年9月,我们团进行远程奔袭训练,转场到某机场,一下飞机,他就掏出十几元一包的“黑兰州”烟笑着说:“你们辛苦了,慰劳一下。”我们都知道老李的父母和爱人常年患病,开销很大,他平时非常俭朴,一双工作手套破得露出好几个指头也舍不得扔掉,戒烟之前抽的都是三四块钱的烟。面对这么一位可敬可亲的老大哥,我们还能说什么?只能暗下决心,一定要出色完成每一个架次。

  “我们失去了好大哥”

  (航空兵某部大队长曹长福)

  大家喜欢叫他“老英”,他为人厚道、乐于助人,是位人缘很好的老大哥。

  11月14日中午,我正驾机在空中训练,突然听到无线电中传出老英的声音,“我撞鸟了,我要调整跳伞”。没一会儿,又听他报告说“迫降可以的话,我把起落架收起来”,紧接着听到他说“我把起落架收起来了,迫降”。当时,我心里一惊,老英遇上险情了。作为飞行员,我知道飞机在发生特情而又无法挽救时,跳伞是条例赋予飞行员的权利,也是安全系数较大的选择,迫降有很大的风险,我不由为他捏了一把汗。不久,指挥员命令我们返航,着陆时,我看到了跑道北头不远处燃烧的飞机残骸和浓浓的黑烟,我的心揪得更紧了,我不断地安慰自己,老英一定跳伞了,一定会安然无恙。把飞机停稳后,我打开座舱盖就问:“跳伞了吗?人没事吧?”机械师没有说话,只是难过地摇了摇头,我脑袋“嗡”的一声,泪水夺眶而出,老英牺牲了,我们永远失去了这位好大哥。
              为报国常把小家舍

其实英雄满腔是爱,他把第一枚军功章送给了替他行孝的弟弟

他心细手勤知冷知热,妻子说“你永远走不出我的心”

    入伍24年,李剑英陪伴他心爱的战鹰已经22个年头。作为飞行员的李剑英
,不能像平常人一样孝敬双亲、呵护爱妻,甚至在孩子面前他也无法尽一个做父亲的责任。但在战友眼中,李剑英早已成了他们的大哥。烈士走了,留下来的不只是牵挂,还有一种精神,以及对军人“责任”的最好诠释。

 

                       妻与子,无限的思念,永远的骄傲!
                特别的孝心:把第一枚军功章送给替他行孝的弟弟

  烈士走了,留下的是无数牵挂———白发苍苍的父母,身体欠佳的妻子,还有即将高考的大儿子,活泼可爱的小儿子。亲人们知道,飞行一直是李剑英的最爱。

  李剑英从高中起就把当飞行员作为人生最大的追求。如愿成为一名飞行员后,他把“爱战鹰、爱飞行、爱祖国”立为人生誓言。入伍24年来,他的行动正是对自己誓言的最好诠释。

  这些年,李剑英的家庭充满了坎坷。1992年,前妻对他的飞行事业不理解,与他分手。而现在的妻子李月平,于2004年患上了系统性红斑狼疮。后来,父亲又患了脑血栓,母亲也有精神病。2005年6月,岳父也瘫痪在床。面对这些困难,李剑英没有放弃飞行事业。几年来他可以只穿一套便装,20多年的烟龄他强制自己把烟戒了。

  22年来,李剑英年年出满勤。2005年7月,团里要组织小分队入藏驻训,考虑到他妻子身体不好就没把他列入计划,但他却说自己早已做好了妻子的思想工作,坚持入藏。整个2005年,李剑英没有休过一天假。

  几年前,父母希望李剑英也能早点转业,而且他三弟已经为他联系好了一家航空公司,月薪过万元。当父母把这个想法告诉李剑英后,他耐心地对老人说:“我也想回去尽尽做儿子的责任,但我是当兵的,哪能说走就走。国家培养一名飞行员不容易,等我飞不动了,一定主动提出转业,到时候好好陪你们。”后来,他把荣获的第一枚军功章送给了弟弟,鼓励他努力工作,做一个让父母放心的人。

  自己的愧疚:连声对病床上的儿子说对不起

  1996年7月,小儿子昊昊出生时,比预产期提前了几天,李剑英刚好因为飞行住在大队,半夜里是邻居把将近临产的妻子送到了医院,等李剑英飞行结束赶到时,儿子生下来已经半天了。

  昊昊小时候身体不太好,一天夜里突然发高烧,不停地咳嗽。妻子就打电话给李剑英,想叫他要一辆车送儿子去医院。他却叫妻子先抱儿子在卫生队看一下,并嘱咐妻子千万别把儿子生病的事告诉大队教导员,怕影响第二天的飞行计划。直到飞行任务结束后,李剑英到医院摸着儿子憔悴的小脸,连声说着对不起。

  母亲的“责备”:你是英雄,咋不把飞机开回来呀?

  李剑英和妻子的最后一别是在2006年10月29日,当时他出差路过银川顺便回家。没有想到,这竟然是他与妻儿的最后一面。算上这次出差,整个2006年,李剑英总共回过5次家。

  2006年11月14日中午,李剑英的妻子李月平似乎有种预感,身体一贯不好的她午休时头脑昏沉,突然产生丈夫坐在沙发上的幻觉,随之猛然惊醒。起床后,妻子按照李剑英的嘱咐吃了水果,来增加营养。就在这时,部队领导的敲门声响起……噩耗传来,犹如晴天霹雳!李月平当时就瘫软在地,但她理解丈夫的最后抉择。

  2006年五一,李剑英从青岛回部队时路过郑州,和父母兄弟短暂相聚。因为行程紧,一家人只吃了顿饭。没想到,那竟是李剑英和家人一起吃的最后一次晚餐。

  李剑英牺牲后,年迈的父母几次昏迷,每次苏醒后总念叨着:“他从小就喜欢飞机,很有志向,是个好儿子……”

  2006年11月20日,在李剑英烈士的追悼大会上,母亲一遍遍责备儿子:“你是英雄,咋不把飞机开回来呀?”追悼会结束后,年迈的双亲立即赶回郑州,他们说:“剑英生前从不愿麻烦领导,做父母的在他走后也得让儿子放心。”

  长子的敬仰:爸,你不跳伞,儿懂!

  李剑英的大儿子李準一直跟爷爷奶奶在郑州生活,直到2005年才转学到了银川,父子俩聚少离多。李剑英牺牲后,部队派人从银川将两个儿子接到驻地,说是去看爸爸。两个孩子高兴极了,一路上有说有笑。到了部队营区,当16岁的李準看见满眼泪水的爷爷奶奶时,“扑通”一声跪在了地上……面对悲痛欲绝的家人,李準含着泪说:“爸爸走了,可我们还要过呀。一定要坚强,还有我和弟弟呢。爸爸的牺牲是伟大的,如果他跳伞了,我们全家是可以保全,但不知道会有多少老百姓的家遭遇横祸,那样伤心的就恐怕不止一家了。”

  为了能送爸爸最后一程,李準在随后的几天里经常去李剑英牺牲的地方,不停地寻找。终于,他找到了飞机上的一块座舱碎片,这是父亲生前离的最近的物品啊!孩子专门请人把碎片刻成3个项坠,一个星状的给了妈妈,另外两块月亮状的给自己和弟弟。上面都刻了一个“英”字,那是别人对父亲的爱称,而星星和月亮可以陪伴长眠于天空的父亲。

  妻子的哀念:你永远走不出我的心

  2006年11月14日,是我撕心裂肺的日子。这一天,我最亲爱的剑英,没来得及给年迈的父母留下一句话,没来得及给我和孩子留下叮嘱,就突然走了,就这样永远地离开了我们。

  我清楚地记得,我们1994年第一次见面的情形。他穿着一件防雨运动衣、一条洗得泛白的蓝军裤、一双军用凉鞋。看上去像个退伍老兵,有点“土气”,话语不多,总是抿着嘴笑。随着交往的深入,剑英走进了我的心,走进了我的感情世界。

  剑英是知冷知热的贴心人。2003年年底,我莫名其妙地全身浮肿,治疗期间只能吃流食,剑英就到饭店请师傅给我做可口的饭菜。有一次,我随口说了一句:鸡蛋羹蒸老了。第二天,他就到医院附近的小饭馆租用灶具,自己动手为我蒸鸡蛋羹。

  2006年10月,剑英去新疆出差,听说用熏衣草洗脚、用罗布麻泡水喝,对治疗我的病有好处,他就买了整整两大包。就在剑英牺牲前的头天晚上,他还打电话问我:“泡脚了没?茶喝了没?”

  2006年10月底,剑英下部队检查工作,刚好最后一站是银川,剑英顺便回了趟家。他对我说,今年的假留到12月份再休,因为12月22日是我们结婚纪念日,得好好庆祝一下。他还告诉我,团里已临时通知他执行新任务,因此只在家里待了一个晚上。可是,我万万没有想到,剑英这一走,竟然走得那么远,那么急,再也不能兑现他庆祝结婚纪念的诺言了……

  2006年11月14日下午2时左右,当我得知剑英牺牲的消息后,我不相信这是真的!中午休息时,我还梦见他坐在沙发上和我说话,怎么转眼间说走就走了呢?我在心里反复地问:“剑英,你咋那么傻,不是可以跳伞吗?”但当我和儿子在剑英出事的现场祭奠时,面对那片烧焦了的土地,望着周围的村庄,我一切都明白了。剑英的牺牲,是为了让更多家庭团圆幸福。

  剑英,你知道吗?在你走后的日子里,我发誓不再想你,可我一睁开眼睛,想到的就是你。闭上眼睛,我害怕梦见你,而你又总是走进我的梦……梦见你回来了,笑着说:“你看,我好了,只是蹭破点皮,我还能飞,我还要飞……”爱飞行、爱我、爱孩子、爱家的剑英,你的在天之灵一定知道,我和儿子用飞机残骸刻上了你的名字,时刻挂在胸前,让你永远和我们在一起!

  剑英,你放心地走吧!走得再远也走不出我的心,走不出我对你的思念!我永远无怨无悔地爱着你。我最亲爱的剑英,你是我,是我们全家人的自豪和骄傲!




 

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