撞鸽群空中停车 郑州籍飞行员李剑英壮烈牺牲

                             三次放弃跳伞机会

            郑州籍飞行员李剑英壮烈牺牲

 中原网讯:    2006年11月14日，兰州空军某部郑州籍飞行员李剑英驾驶某型歼击机，在训练结束下降过程中，撞到鸽群导致发动机不能正常工作，在生死攸关的16秒里，李剑英看到飞机下方密集的村庄和人群，毅然决定改跳伞为迫降，先后三次放弃跳伞求生机会，为了保护国家和人民群众的生命财产安全壮烈牺牲。事发地周围的群
众深深地为这位河南好儿女的英雄壮举而感动，他们自发地到李剑英牺牲的地方进行祭奠。2006年12月21日，空军党委为李剑英追记一等功，并追授他功勋飞行员金质奖章，这是对一名飞行员的最高褒奖。
　　送别英雄，他是郑州好儿郎

　　高山肃立，洮河呜咽。

　　2006年11月20日，是为兰州空军某部郑州籍飞行员李剑英烈士送行的日子。上午9时许，兰空某团驻地县文化活动中心被挤得水泄不通，一张张悲伤的面孔，一双双饱含泪水的眼睛，将军、驻地县党政军领导、飞行员、普通士兵和家属，还有自发赶来的数百名群众，人们怀着无比悲痛的心情来为英雄送行……

    李剑英烈士走了，带着对蓝色天空的无比向往，带着对飞行事业的无比眷恋，带着对父母及妻子、儿子的内疚，飞完了42年人生的航程。

      生死16秒，他放弃了3次跳伞机会

　　2006年11月14日，兰空某团驻地天气少云，能见度大于10公里，是个飞行的好天气。上午11时17分，飞行员李剑英（代号639）和战友驾某型歼击机双机起飞，执行空中巡逻游猎任务。

　　“639起落架好，大力臂！”“639襟翼全放！”12时02分，飞行员李剑英接连向指挥员报告。“检查好三转弯！”“着陆！”指挥员回答。

　　战机像往常一样下降高度，进入三转弯，加入下滑线，一切正常。

　　12时04分01秒，当飞机的高度下降至194米、距离机场2900米时，突然遇到鸽群撞击，发动机“砰”地一声巨响。

　　12时04分09秒，639：“我撞鸟了，我要调整跳伞。”

　　12时04分15秒，639：“看迫降行的话，我把起落架收起来了。”

　　12时04分18秒，639：“我把起落架收起来，迫降！”

　　12时04分25秒，飞机解体爆炸。

　　这是李剑英烈士最后和塔台的三次通话，他的声音依然非常沉稳，未听出任何的慌乱。

　　是什么原因使李剑英放弃了三次跳伞的机会，而改为成功率较低的迫降？

　　撞鸟失控，他选择迫降保护群众安全

　　鸟撞飞机是世界性航空难题，有些飞机有两个发动机或多个发动机，撞鸟后，可以紧急关闭被打坏的发动机，实施迫降，而李剑英驾驶的战机是单发机型，想要着陆难度可想而知！

　　在李剑英第一次报告飞机撞鸟的时候，战机距机场跑道2900米、高度为194米。一时间，机身剧烈抖动，发动机转速陡然下降，温度急剧上升，战机的高度平均每秒下降11米。

　　通常情况下，飞行员在遇到类似特情时，往往会报告“我撞鸟了，跳伞！”而李剑英却报告说“要调整跳伞”，他到底要调整什么？据事故调查组人员推断，如果不调整而直接跳伞，飞机很可能坠毁在村庄田野，必将危及人民生命和财产安全，后果不堪设想。他要调整跳伞，目的在于避开村庄。据介绍，从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内，分布7个自然村、一处高速公路收费站和一个砖瓦场，共有814户村民。沿下滑轨迹依次分布3个村庄、共268户村民，居住着3500口人。

　　另外，李剑英驾驶战机多年，深爱他的“伙伴”，哪怕只要有一点希望，他也要把战机开回去。

　　李剑英凭着精湛的飞行技术和良好的心理素质，顽强地操纵着驾驶杆，努力把这匹不听使唤的“野马”驾驶到没有人烟的跑道延长线，并沉着冷静地向指挥员报告：“看迫降行的话，我把起落架收起来了。”看着战机就要接近跑道延长线，04分18秒，他再次报告：“我把起落架收起来，迫降！”

　　起落架缓缓收起，战机急速下降，90米……70米……50米，飞机机头微微上仰，着陆在跑道的延长线，并像箭一样地向前冲出，当冲至离第一接地39．3米处，不巧被高出地面3米的水渠护坡阻挡。12时04分25秒，飞机撞击后爆炸解体，李剑英壮烈牺牲。

　　大爱无垠，他用壮举达到了崇高境界

　　飞机解体后发生的爆炸持续了两个多小时，爆炸现场距离最近的一位群众不到20米，幸运的是，没有一名群众受到伤害。

　　“当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1枚火箭弹，还有易燃的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，落到哪里都会像一颗重磅炸弹，后果不堪设想。”兰空某部的部队长李少华告诉记者。

　　事故发生后，空军事故结论组在检查飞机残骸时，在座舱盖前的防弹玻璃上发现不少散射状血迹和鸟毛，发动机Ⅰ级压气机叶片呈被软物体撞击损伤的典型特征。在跑道北头延长线2．9公里处发现12处散落的信鸽残体。

　　当时的指挥员、李剑英所在飞行大队大队长胡晓东目睹了李剑英的壮举，他告诉记者：“李剑英完全可以跳伞保全自己的生命，但为了人民的生命和财产，他选择了牺牲，这是一种坦荡、一种无私、一种崇高的境界！”

　　一个瞬间他用生命诠释了对百姓的爱

　　2006年12月28日10时40分，李剑英烈士牺牲地附近的群众和学生，再一次自发地来为英雄祭奠。这里的土地已经被烧成了黑色，向北约90米处，有一道约20米长、20厘米深的痕迹，陪同的专家说，那就是李剑英驾机迫降时飞机与地面刮出的痕迹。

　　赵林生，附近杨庄村的村民组长，李剑英烈士牺牲时，他正在自家的田里挖葱。

　　“我听见空中有‘咕咕’的声音，抬头就看见一架飞机飞得高度很低，速度也没有刚飞过去的那一架快，当时我就想，这架飞机肯定出事了。”赵林生说，时间非常的短，就看到飞机落地了，向前滑出去几十米后，撞上了水渠的堤坝。“飞机在撞上的一瞬间，曾经有过抬机头的动作，但是没能成功。飞机折成了两截，机头飞到对面去了，随后冒出了黑烟，发生了爆炸。”

　　赵林生和在附近干活的村民试图跑上去，但是持续不断的爆炸阻止了他们。“当时飞机的正下方就有两个村庄紧挨着，田地里也有很多忙着挖葱和白菜的村民，如果他不迫降的话，肯定会造成老百姓伤亡。”赵林生告诉记者，在烈士牺牲的地方，经常有村民自发地来悼念，这次听说烈士家乡的媒体来了，周围的群众又自发地赶到这里。

　　杨立林，白塔村的村民，烈士牺牲的地点距离他不到40米。

　　“我们正在挖葱时听见一声巨响，随后，半截飞机就从水渠对岸飞了过来，然后就发生了爆炸。”杨立林说，当时在这块地里干活、放羊的村民有十几个。

　　事故发生所在地玉井镇的党委副书记康发辉告诉记者：“当地老百姓非常感激李剑英烈士，如果没有他，肯定很多家庭都会遭遇灭顶之灾。老百姓自发地把他的事迹进行传播，如今，附近的十里八乡都知道了英雄的壮举。”

　　“如果飞机再给李剑英两秒钟的时间，这次迫降就成功了，但是飞机留给他的时间太少了。”兰空某部的部队长黄光华告诉记者，“弃机跳伞绝不是李剑英的性格。在生死抉择面前，他首先想到的肯定是国家和人民。”
                                农家子胸有凌云志

                       改“建英”为“剑英”，中原好儿郎立志做空中守疆利剑

　　李剑英烈士为了保护国家和人民的生命财产安全，献出了自己宝贵的生命。英雄的壮举感动了无数人，他那种临危不惧的战斗精神是平时的磨砺铸就的。李剑英多年未曾休假，长年未回家探望年迈的双亲，为此，他还曾有一个“值班专业户”的绰号。如今，英雄已远去，但在英雄背后，有太多感动值得我们追忆。
  英雄之志 18岁入伍实现多年飞天梦

　　李剑英，中国共产党优秀党员、中国人民解放军空军航空兵某部正团职飞行员。1964年5月出生于郑州市金水区姚桥乡，1982年6月入伍，历任飞行学员、飞行员、中队长、副团职领航主任、正团职领航主任、正团职飞行员等职。生前系空军上校军衔，一级飞行员。

　　李剑英出生于一个淳朴的农民家庭，无论小学还是中学，他都是品学兼优的好学生。在校学习期间，他就向往祖国的蓝天，立志成为一名驾驭战鹰的空军飞行员。18岁那年，他以优异的成绩被招飞入伍，实现了多年的梦想。

　　“我大哥是郑州第十七中学毕业的，当时能当上飞行员是一件令全家非常骄傲的事。我记得小时候大哥回来探亲，我们问他，开飞机怕不怕？大哥说，他从来没有害怕过。”昨日上午，李剑英的弟弟李伟告诉记者。

　　自己改名立志成为一把空中利剑

　　进入航校后，他就把名字中建设的“建”改成了利剑的“剑”。他曾说，改这个字，就是要把自己打造成一把空中利剑。为了实现目标，他勤学苦练，理论学习他是尖子，作为骨干从一区队调到二区队当班长，使自己成长为一名“全天候”一级飞行员，空中四机带队长机。

　　22年的飞行生涯中，他累计飞行5003个架次，安全飞行2389个小时，先后荣立三等功1次、二等功1次，这些都是李剑英苦练的印证。

　　英雄之勇　军事演习他令“敌机”胆颤

　　作为一名战斗机飞行员，敢不敢飞未知领域，敢不敢开训练先河，是心理素质是否过硬的重要体现。2005年10月下旬，上级的“合同战术实兵对抗演习”命令下达到团里，李剑英得知后非常兴奋，当晚，他挑灯夜战，写下近1000字的挑战书。

　　进驻陌生的机场后，李剑英认真学习机场使用细则，了解通信导航资料以及对抗飞机技战性能等，做着充分的准备工作。演习那天，空袭警报响起，所有参战人员立即奔向战斗岗位，进入临战状态。根据雷达显示，两架“敌机”从同一方向向我机场袭来，指挥员一声令下，黄光华与李剑英等4名飞行员紧急升空进行拦截。李剑英驾驶的3号战机根据地面指挥所的引导，迅速发现“敌机”，以最大坡度右转，仅用半分钟就牢牢地锁定目标。狡猾的“敌机”企图摆脱，李剑英紧紧咬住，距“敌机”两公里处果断“发射”导弹，将“敌机”“击毁”。那次演习，李剑英创下了发现目标最远、占位攻击准确的优异成绩。

　　飞行一大队大队长胡晓东回忆说，李剑英作为一名老飞行员，每当遇到急难险重任务时，总是喜欢第一个往前冲，每次有重大演习、训练任务，他总是第一个向大队递交请战书。一个“勇”字，成为对李剑英最有力的注解。

　　雷厉风行一声令下就能升空迎“敌”

　　2005年7月，团里要派小分队去西藏执行驻训任务。此次任务驻地海拔高、地形复杂、天气多变，对人员、飞机的适应能力要求高，要锻炼和提高飞行人员在严酷、复杂环境中的作战能力。李剑英主动请缨，在他驻训的三个月期间，共执行过等级转进、紧急升空、实兵对抗等20多项急难险重任务，每次都能圆满完成任务。

　　平时，李剑英还注意培养自己雷厉风行的战斗作风，时刻保持“一声令下就能升空作战”的战斗要求。那年初秋的一天，正在机场值班的李剑英突然听到战斗警报声，立即跑出值班室，箭一般地冲向战机，滑行、接通加力……不到3分钟，他就完成了战斗起飞准备工作。近年来，他先后多次奉命紧急战斗起飞，和战友们筑起了一道不可逾越的空中屏障。

　　英雄之智　生死瞬间沉着应对空中险情

　　飞行员叶春林追忆说，刚改装歼击某型飞机时，按计划飞复杂特技科目，起飞后，李剑英驾机朝着预定空域飞去，大约过了15分钟，飞“斤斗顶点”动作时，他突然发现发动机仪表指示转速、喷气温度减小，飞机速度减小。李剑英当时就判断发动机空中停车。

　　发动机停车将带来什么样的严重后果，李剑英心里十分明白。他在向指挥员报告的同时，左手紧握住油门杆，收到慢车位置，创造空中开车条件，然后，把飞机改为正飞状态，检查高度、速度和发动机仪表指示，按空中开车程序要求进行，接通空中点火电门，按下秒表计时，观察发动机仪表转速、温度和滑油压力的指示是否上升。

　　1秒……5秒……喷气温度、转速指示上升，开车成功了。从判断到重新启动，他只用了一分钟时间。开车成功的喜悦来不及仔细体味，他就下降飞机高度，安全返航。

　　事后，大队组织全体飞行员展开讨论，当时，李剑英动情地说，飞行是勇敢者的事业，它总是伴随着一定的风险，还要时常面对一些不可预测的因素。作为一名战斗机飞行员，就是要做到在险情面前不惊慌，只有这样，才能适应未来高技术战争的需要。

　　精益求精从未出现“错、忘、漏”

　　战友眼中的李剑英是个对飞行训练精益求精的人。对于飞行前准备，他不管哪个科目、飞了多少次，都要反复计算，反复演练，把风向、风速、云雾、能见度、地面参照物等飞行参数进行定量分析，制定出各种预案，不放过半个疑点。

　　无论是飞行基础科目还是高难度科目，飞单机出动还是编队的战斗动作，他都能沉着冷静，力求每一次飞行都有收获，都完成得完美无缺。在5003个架次的飞行经历中，他从未发生过“错、忘、漏”现象和事故征候，任务完成率100％，成功率100％。与他长期一起工作生活的老乡康学毅说：“李剑英在飞行学院的同期学员中，率先当区队长，率先入党，分到部队后，4次改装训练都是比别人先放单飞翱翔蓝天。”

　　李剑英多年未曾休假，长年未回家探望年迈的双亲，为此，他还曾有一个“值班专业户”的绰号。

　　战友怀念

　　“老李从来没有架子”

　　（机械师谢辉）

　　老李牺牲的那天晚上，机组人员谁也没有去吃饭，静静地坐在床沿，不愿说一句话。连着几个晚上我都睡不着觉，一闭眼，平时与老李相处的点点滴滴就会浮现在眼前。

　　老李当兵24年，军龄几乎和我们许多人的年龄相当，我们对他十分敬重，但老李在我们面前从来没有架子。每次接收飞机，他总要和我们握握手，说一声辛苦了，下了飞机，也不忘向我们说声谢谢。节假日碰到我们外出，他总会提醒我们小心点，注意安全。一次，机械师王效富的家属临时来队，刚上街回来的老李递过一袋水果说：“老王啊，拿去给孩子吃吧。”年轻的王效富对老大哥这份真情感动不已。

　　去年9月，我们团进行远程奔袭训练，转场到某机场，一下飞机，他就掏出十几元一包的“黑兰州”烟笑着说：“你们辛苦了，慰劳一下。”我们都知道老李的父母和爱人常年患病，开销很大，他平时非常俭朴，一双工作手套破得露出好几个指头也舍不得扔掉，戒烟之前抽的都是三四块钱的烟。面对这么一位可敬可亲的老大哥，我们还能说什么？只能暗下决心，一定要出色完成每一个架次。

　　“我们失去了好大哥”

　　（航空兵某部大队长曹长福）

　　大家喜欢叫他“老英”，他为人厚道、乐于助人，是位人缘很好的老大哥。

　　11月14日中午，我正驾机在空中训练，突然听到无线电中传出老英的声音，“我撞鸟了，我要调整跳伞”。没一会儿，又听他报告说“迫降可以的话，我把起落架收起来”，紧接着听到他说“我把起落架收起来了，迫降”。当时，我心里一惊，老英遇上险情了。作为飞行员，我知道飞机在发生特情而又无法挽救时，跳伞是条例赋予飞行员的权利，也是安全系数较大的选择，迫降有很大的风险，我不由为他捏了一把汗。不久，指挥员命令我们返航，着陆时，我看到了跑道北头不远处燃烧的飞机残骸和浓浓的黑烟，我的心揪得更紧了，我不断地安慰自己，老英一定跳伞了，一定会安然无恙。把飞机停稳后，我打开座舱盖就问：“跳伞了吗？人没事吧？”机械师没有说话，只是难过地摇了摇头，我脑袋“嗡”的一声，泪水夺眶而出，老英牺牲了，我们永远失去了这位好大哥。
              为报国常把小家舍

其实英雄满腔是爱，他把第一枚军功章送给了替他行孝的弟弟

他心细手勤知冷知热，妻子说“你永远走不出我的心”

    入伍24年，李剑英陪伴他心爱的战鹰已经22个年头。作为飞行员的李剑英
，不能像平常人一样孝敬双亲、呵护爱妻，甚至在孩子面前他也无法尽一个做父亲的责任。但在战友眼中，李剑英早已成了他们的大哥。烈士走了，留下来的不只是牵挂，还有一种精神，以及对军人“责任”的最好诠释。

                       妻与子，无限的思念，永远的骄傲！
                特别的孝心：把第一枚军功章送给替他行孝的弟弟

　　烈士走了，留下的是无数牵挂———白发苍苍的父母，身体欠佳的妻子，还有即将高考的大儿子，活泼可爱的小儿子。亲人们知道，飞行一直是李剑英的最爱。

　　李剑英从高中起就把当飞行员作为人生最大的追求。如愿成为一名飞行员后，他把“爱战鹰、爱飞行、爱祖国”立为人生誓言。入伍24年来，他的行动正是对自己誓言的最好诠释。

　　这些年，李剑英的家庭充满了坎坷。1992年，前妻对他的飞行事业不理解，与他分手。而现在的妻子李月平，于2004年患上了系统性红斑狼疮。后来，父亲又患了脑血栓，母亲也有精神病。2005年6月，岳父也瘫痪在床。面对这些困难，李剑英没有放弃飞行事业。几年来他可以只穿一套便装，20多年的烟龄他强制自己把烟戒了。

　　22年来，李剑英年年出满勤。2005年7月，团里要组织小分队入藏驻训，考虑到他妻子身体不好就没把他列入计划，但他却说自己早已做好了妻子的思想工作，坚持入藏。整个2005年，李剑英没有休过一天假。

　　几年前，父母希望李剑英也能早点转业，而且他三弟已经为他联系好了一家航空公司，月薪过万元。当父母把这个想法告诉李剑英后，他耐心地对老人说：“我也想回去尽尽做儿子的责任，但我是当兵的，哪能说走就走。国家培养一名飞行员不容易，等我飞不动了，一定主动提出转业，到时候好好陪你们。”后来，他把荣获的第一枚军功章送给了弟弟，鼓励他努力工作，做一个让父母放心的人。

　　自己的愧疚：连声对病床上的儿子说对不起

　　1996年7月，小儿子昊昊出生时，比预产期提前了几天，李剑英刚好因为飞行住在大队，半夜里是邻居把将近临产的妻子送到了医院，等李剑英飞行结束赶到时，儿子生下来已经半天了。

　　昊昊小时候身体不太好，一天夜里突然发高烧，不停地咳嗽。妻子就打电话给李剑英，想叫他要一辆车送儿子去医院。他却叫妻子先抱儿子在卫生队看一下，并嘱咐妻子千万别把儿子生病的事告诉大队教导员，怕影响第二天的飞行计划。直到飞行任务结束后，李剑英到医院摸着儿子憔悴的小脸，连声说着对不起。

　　母亲的“责备”：你是英雄，咋不把飞机开回来呀？

　　李剑英和妻子的最后一别是在2006年10月29日，当时他出差路过银川顺便回家。没有想到，这竟然是他与妻儿的最后一面。算上这次出差，整个2006年，李剑英总共回过5次家。

　　2006年11月14日中午，李剑英的妻子李月平似乎有种预感，身体一贯不好的她午休时头脑昏沉，突然产生丈夫坐在沙发上的幻觉，随之猛然惊醒。起床后，妻子按照李剑英的嘱咐吃了水果，来增加营养。就在这时，部队领导的敲门声响起……噩耗传来，犹如晴天霹雳！李月平当时就瘫软在地，但她理解丈夫的最后抉择。

　　2006年五一，李剑英从青岛回部队时路过郑州，和父母兄弟短暂相聚。因为行程紧，一家人只吃了顿饭。没想到，那竟是李剑英和家人一起吃的最后一次晚餐。

　　李剑英牺牲后，年迈的父母几次昏迷，每次苏醒后总念叨着：“他从小就喜欢飞机，很有志向，是个好儿子……”

　　2006年11月20日，在李剑英烈士的追悼大会上，母亲一遍遍责备儿子：“你是英雄，咋不把飞机开回来呀？”追悼会结束后，年迈的双亲立即赶回郑州，他们说：“剑英生前从不愿麻烦领导，做父母的在他走后也得让儿子放心。”

　　长子的敬仰：爸，你不跳伞，儿懂！

　　李剑英的大儿子李準一直跟爷爷奶奶在郑州生活，直到2005年才转学到了银川，父子俩聚少离多。李剑英牺牲后，部队派人从银川将两个儿子接到驻地，说是去看爸爸。两个孩子高兴极了，一路上有说有笑。到了部队营区，当16岁的李準看见满眼泪水的爷爷奶奶时，“扑通”一声跪在了地上……面对悲痛欲绝的家人，李準含着泪说：“爸爸走了，可我们还要过呀。一定要坚强，还有我和弟弟呢。爸爸的牺牲是伟大的，如果他跳伞了，我们全家是可以保全，但不知道会有多少老百姓的家遭遇横祸，那样伤心的就恐怕不止一家了。”

　　为了能送爸爸最后一程，李準在随后的几天里经常去李剑英牺牲的地方，不停地寻找。终于，他找到了飞机上的一块座舱碎片，这是父亲生前离的最近的物品啊！孩子专门请人把碎片刻成3个项坠，一个星状的给了妈妈，另外两块月亮状的给自己和弟弟。上面都刻了一个“英”字，那是别人对父亲的爱称，而星星和月亮可以陪伴长眠于天空的父亲。

　　妻子的哀念：你永远走不出我的心

　　2006年11月14日，是我撕心裂肺的日子。这一天，我最亲爱的剑英，没来得及给年迈的父母留下一句话，没来得及给我和孩子留下叮嘱，就突然走了，就这样永远地离开了我们。

　　我清楚地记得，我们1994年第一次见面的情形。他穿着一件防雨运动衣、一条洗得泛白的蓝军裤、一双军用凉鞋。看上去像个退伍老兵，有点“土气”，话语不多，总是抿着嘴笑。随着交往的深入，剑英走进了我的心，走进了我的感情世界。

　　剑英是知冷知热的贴心人。2003年年底，我莫名其妙地全身浮肿，治疗期间只能吃流食，剑英就到饭店请师傅给我做可口的饭菜。有一次，我随口说了一句：鸡蛋羹蒸老了。第二天，他就到医院附近的小饭馆租用灶具，自己动手为我蒸鸡蛋羹。

　　2006年10月，剑英去新疆出差，听说用熏衣草洗脚、用罗布麻泡水喝，对治疗我的病有好处，他就买了整整两大包。就在剑英牺牲前的头天晚上，他还打电话问我：“泡脚了没？茶喝了没？”

　　2006年10月底，剑英下部队检查工作，刚好最后一站是银川，剑英顺便回了趟家。他对我说，今年的假留到12月份再休，因为12月22日是我们结婚纪念日，得好好庆祝一下。他还告诉我，团里已临时通知他执行新任务，因此只在家里待了一个晚上。可是，我万万没有想到，剑英这一走，竟然走得那么远，那么急，再也不能兑现他庆祝结婚纪念的诺言了……

　　2006年11月14日下午2时左右，当我得知剑英牺牲的消息后，我不相信这是真的！中午休息时，我还梦见他坐在沙发上和我说话，怎么转眼间说走就走了呢？我在心里反复地问：“剑英，你咋那么傻，不是可以跳伞吗？”但当我和儿子在剑英出事的现场祭奠时，面对那片烧焦了的土地，望着周围的村庄，我一切都明白了。剑英的牺牲，是为了让更多家庭团圆幸福。

　　剑英，你知道吗？在你走后的日子里，我发誓不再想你，可我一睁开眼睛，想到的就是你。闭上眼睛，我害怕梦见你，而你又总是走进我的梦……梦见你回来了，笑着说：“你看，我好了，只是蹭破点皮，我还能飞，我还要飞……”爱飞行、爱我、爱孩子、爱家的剑英，你的在天之灵一定知道，我和儿子用飞机残骸刻上了你的名字，时刻挂在胸前，让你永远和我们在一起！

　　剑英，你放心地走吧！走得再远也走不出我的心，走不出我对你的思念！我永远无怨无悔地爱着你。我最亲爱的剑英，你是我，是我们全家人的自豪和骄傲！