中国鸽界该“闭门造车”了!
发表时间：2008-09-01 22:30:20
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中国鸽界该“闭门造车” 了
——自信、自强地育种
撰文：红顶屋
当今中国是世界上的赛鸽大国，鸽界号称拥有30多万会员，稳居世界第一。中国的公棚赛开展得如火如荼，其规模与总奖金额也是世界第一。中国的特比环幼鸽赛全面普及，其参赛羽数及奖金也是屡创新高。中国的赛鸽相关产业虽然起步晚，但蛋糕是越做越大，其产业链及营销金额也是世界第一。
现在，中国赛鸽运动蓬勃发展，却没有称得上中国创造的赛鸽品系。即使有，也是早期中国养鸽前辈前培育的国血品系。
品系鸽是指血缘关系来源基本相同，其性格和表现状态大致一致，并具有相同的特性的群体。品系鸽具有一定的地理环境和相对纯的特征。赛鸽品种的不同，其表现的特性也不同。赛鸽品种的特性分为外部特征和内部特征，外部特征是指赛鸽品种的羽色、眼砂、体形、骨架等，内部特征是指赛鸽品种的遗传基因、赛距等。我们大家平时说的短距离（300公里）、中距离（500－700公里）、长距离（1000公里）、超远程（2000公里），就是指的赛鸽品种所适应的赛距。当然，并不是说中短距离的赛鸽品种就不能飞超远程，或超远程的赛鸽品种就不能飞中短程。前些年，上海的张顺奎就用短程鸽詹森系配李鸟飞过超远程，07年的上海超远程名次鸽就是台鸽出的，97年上海市千公里当天归的冠军就是超远程鸽吴淞鸽，例子太多就不一一列举了。但是，一个赛鸽品系的表现主要反映在赛距上。也就是说，不同品种的赛鸽在不同的赛距上适应性强，具有优势。例如“李鸟”就是超远程鸽，它在超远程赛上具有优势。“G绛”就是长距离鸽，它在千公里的赛程上具有优势。
其实，在“外血”大量流入中国大陆的二十世纪九十年代以前，我们中国的“国血”曾百花争鸣、光芒耀眼过。有“李鸟”、“培尔琴”、“吴淞”、“飞轮系”、“杨绛”、“秀龙鸟”、“跃龙鸟”、“画眉鸽”、“G绛”等等，可因为现代赛制的变迁，这些“国血”名系都销声匿迹了。我以为，当初这些“国血”也都是从欧美引进来的“外血”所培育出来的，其本质也是中短程和长程鸽系，只不过是因为当时国内赛制重视程度不同，才逐渐定向培育出适应远程和超远程赛制的鸽系。这种培育的过程凝聚了鸽主多年的心血甚至是几代人的心血，经过无数次赛场的检验，才培育而成。现在，经过精心培育而成的国血品系鸽逐渐流失消散，确实令人心疼遗憾。这些“国血”可谓是中国鸽界的瑰宝，我们不要轻易丢弃，而要继承并加以改良，使之适应现代赛制。试想，我们的老前辈能把三五百或上千公里的“外血”鸽系培育成能飞二三千公里“国血”超远程鸽系，难道我们就不能把这些“国血”鸽系提一下速，改良成早熟、快速，适应多赛距的新“国血”品系鸽吗？
今天，中国的赛鸽在赛程上长短并进，无论是参赛羽数和分速决不会比外国差，只是因为国人崇洋心理在作怪而己！现在，唯一比外国缺少的就是对中国赛鸽运动的商业包装。外国鸽商伙同中国某些黑心的鸽商，今年推出杨阿滕，明年推出詹森，后年又推出桑杰士，让中国鸽友目不暇接，掏空了钱包。真是悲哀！曾有这么一则传闻，说外国鸽友要想到中国来旅游，只要随便带上二羽鸽子，就可以全程免费，食宿无忧了。唉！听着都觉得丢人。面对这种崇洋媚外、不自信的现象，我们中鸽协一定要加强宣传、善于引导，让全国鸽友自信、自强起来。
不过现在对待外籍鸽，中国鸽友们是越来越理智了，这是养鸽观念的提高，也是从使用外籍鸽后得到的经验教训。但就养鸽者引种的目的而言，我觉得不要太过于注重外籍鸽的身份。我们引种的目的就是要让自己的鸽子飞得更好。“不管白猫黑猫，逮住老鼠就是好猫”，同理，不管是“外血”还是“国血”，只要飞得好就是“好血”。对待引进的外籍鸽，不管是骡子是马，要拿出来溜溜。因此，我们要放飞它们的子代，检验其育种能力。好则留，不好则淘汰。千万不要被其价格昂贵和血统高贵而迷惑，最终害人害己。
对于中国鸽界而言，通过这些年国人大手笔的种鸽引进，国内己经不是种鸽匮乏，而是所引种鸽太多造成了资源浪费。中国鸽界到了“闭门造车”的时候了，我们应该有信心看到中国鸽系百花齐放的那一天。培养中国名系是要有恒心、有精力、有时间，并且要耐得住寂寞，静心育种。现在的中国鸽界，浮浮燥燥，引进了名鸽而四处招摇的人太多了，而缺乏那种脚踏实地，认准目标而静心育种之人。
今天，中国鸽界是时候洗去虚荣与浮燥，而进入科学实在的育种阶段了。鸽友们努力吧，为培育中国名系加油！
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