决战秋赛—运输工具和装笼技巧

发表时间：2007-10-17 9:36:53 浏览数：23608 转到我空间分享到随写

前几天，看了《赛鸽天地》在中国教育电视台“飞翔”栏目播放的欧洲的放鸽车，深有体会，为什么欧洲的赛鸽比赛成绩很好，而且速度也很快呢？我想，除了优良的血统外，最重要的硬件就要数放鸽车了。
　　放鸽车是信鸽放飞比赛的重要交通工具，也是信鸽放飞的重要硬件环境，它直接影响到信鸽的比赛成绩。国内的放鸽车与欧洲的放鸽车还有一定的差距，不过，在现有条件下，我们一样也要对自己的爱鸽负责。虽然信鸽不会说话，但它们会用它们的赛绩来说明一切。
　　由于信鸽协会是非盈利性质的社会团体，经费来源于会员的会费，大部分信鸽协会的经费都是自筹资金。所以现在国内有很多信鸽协会比赛的放鸽车都是租来的，有的赛鸽放鸽车简陋，有的四面通风。当汽车在公路上高速行驶时，大风直接吹向鸽笼内，赛鸽受到长时间风吹容易感冒。如遇到下雨的天气，站在鸽笼边的赛鸽更是容易被飘进的雨水打湿身上的毛片，影响赛鸽的飞行速度，也更容易引起感冒，从而影响赛鸽的比赛成绩。秋天的天气更难说，一到晚上，气温下降快，信鸽的体质和羽毛质量将接受严格的考验。根据我们国内现在的放鸽车的条件，我们要有应对的措施，就是要将自己的信鸽养得身体强健，羽毛光滑、能抵抗风雨，具有极强的免疫抗病能力，这样才能经受风雨和恶劣自然环境的洗礼。
　　另外，除了这些硬件原因外，我们还能做到的就是严格控制装笼数量，和选择装笼的位置。参赛选手鸽的装笼也是一门学问呢！以前我还不太注意，现在参加的比赛多了，了解到和学到的比赛经验也慢慢丰富了，我逐渐认识到装笼技巧和数量的重要性，装笼密度不能太大，因为信鸽上笼都是有鸽会的工作人员在做，所以这也要求我们的信鸽协会应根据赛鸽笼的大小，科学合理的控制装笼数量。这既是对我们鸽友的赛鸽负责，也是对鸽会负责，使我们更信任我们的鸽会。
　　记得我在鸽会参加鸽会集鸽工作的时候，常常有几个鸽友站在一旁看，虽然他们都是来参加比赛的，但他们并比急于交鸽上笼。我问：“怎么还没上呢？”他们笑了笑说：“不急，等一会！”，后来，我才知道，这几个鸽友都是我区的几名赛鸽高手，他们其实是在看，哪几格笼能够遮风避雨？今天上笼的鸽子大概有多少？今天的装笼数量是多少？今天参加比赛的赛鸽的实力如何？
　　呵呵！这几位鸽友能不让我们佩服吗？很多事情其实看上去很小，可他们却做的很仔细，当然他们的比赛成绩就上去了。如果我们没位鸽友都向他们那样，对每一件小事都留心观察和思考。如果我们每次比赛都给自己的信鸽创造了良好的环境，我们的赛鸽在这样良好的硬件和软件环境里，自然就会发挥得非常出色！为你创造出好的成绩。

　　

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评论列表

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匿名

2007-11-09 11:40:18

我们这里的放鸽车也是租的，但是笼子还是比较先进的

2007-10-19 12:43:12

放鸽车箱的边上，若设计有百叶窗的性能，遇到强风大雨可以自由调节的百叶板，该多好。这样就可以减少鸽子在路途上的不利因素。每层格的装鸽密度适度，也是关键所在。现在国内的道路交通已有很好的改善，应该不是很大的问题。

2007-10-18 19:32:20

放鸽车确实很重要,我曾多次跟鸽会的放鸽车训放、比赛。开笼时由于鸽子起飞需要一定的距离，上面的鸽子一层下压，最底2层的鸽子要等上层的鸽子飞的差不多时才能出笼。至于对成绩是否真的会有影响，没有实据不敢妄言。

2007-10-17 12:30:46

和欧洲的赛鸽相比,我们的集鸽速度也慢很多,人家用的是电子环,一下子就搞定了,我们要一只一只检查,用时就多了,还有我们的交通也没欧洲方便,鸽子在路上呆的时间比较长,加上道路崎岖,鸽子状态当然没有那么好

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