【谈天说地】浅谈风与风中飞行的赛鸽
发表时间：2005-09-19 14:44:59
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浅谈风与风中飞行的赛鸽
彭剑/文
赛鸽飞行与风的关系十分密切。赛鸽要从数百公里之外飞返巢穴，沿途由于受不同地理环境的影响，会遇到多种形式的风，如山风、河海之风，或城市热岛效应之风等等。赛鸽要具有乘风飞行的本领，适应这些风。所以，我们了解风，并认识利用它，对赛鸽爱好者来说，是很有益处的事情。本文试就这一问题谈一些个人粗浅的看法，以求教于鸽界同仁。
一
风是一种自然存在，我们无法改变却能认识和利用它。
我国是世界上著名的季风国家之一。季风是大陆和海洋之间大范围的风向随季节有规律改变的一种风。这种风在冬季由大陆吹向海洋，夏季由海洋吹向大陆。受它的影响，我国季风特别明显，秋冬盛吹偏北风，春夏盛吹东南风，常有一定的规律性，而且冬季风和夏季风相互接触又形成了降雨过程，影响我国气候。例如我国每年春季，一般在5月初，东南季风带来的暖湿空气开始登陆，与冷空气接触，形成华南珠江流域的大量降雨。到了6月中旬和7月上旬，随着东南季风和西南季风势力的加强，冷空气节节败退，锋面向北推进，相当稳定的停留在长江流域，强降水区也随着移到长江流域和长江与淮河流域之间，这就是长江中下游的“梅雨季节”。7月中旬和8月下旬，锋面再移至黄河流域和东北地区，引起这些地区的大量降雨。到了秋季，东南季风势力减弱，北方冷空气开始强大南下，于是冷暖空气接触的锋面又从北向南撤退，雨区也跟着自北向南撤退，9月底离开黄河流域，很快就移到东南沿海。10月以后退出大陆。
以上所述是我国气象的总的形势，反映出不光季节更替与风有关系，而且“风随雨到，风是雨头”，它有一定的规律性，即在每年的5月初、6月中旬、7月上旬和8月下旬降雨较多，这个时期赛鸽竞翔就要尽量避开雨水天气，以避免赛鸽丢失。当然赛鸽竞翔碰上恶劣的天气也会有为数不多的赛鸽能够规巢，但毕竟不是广大鸽友所期盼的事。赛鸽竞翔安排要讲科学，对天气也要有选择有要求。
二
在自然界中一切生物都不能离开风而生存。没有风，就无雨，就无四季更替；没有风，植物的花粉就无法传播；没有风，空中污染的空气就无法稀释，人类就无法存活；没有风鸟类就无法远航迁徙。
上个世纪五十年代初，英国伦敦就是由于近地面空中完全处于无风状态，致使煤烟粉尘等污染物在空中久聚不散，造成了震惊世界的死亡4000多人及许多人患病的严重局面。
同样，赛鸽飞行亦不能离开风。比赛中长距离长时间的飞行完全不同于家飞，如果天上没有风，要想回归完全是不可能的。
笔者在长期训养赛鸽的经历中观察到这样一种现象：北方盛夏中午，天气酷热，天气无风，放飞鸽子空距500公里不会有鸽子回来。这段时间大约是在中午12点至13点左右，过了这段时间大约在下午2点或3点左右天上有了风，才会有陆续归巢的鸽子。对于这种现象，笔者虽不能做出科学解释或有科学根据，但是有一条可以证明：无风鸽子飞不动。
对于风的问题，达·芬奇曾经说过：鸟儿喜欢在逆风中飞行。达翁的这句话第一个意义就在于鸟和风是结伴而行的。其次是如果顺风飞行风会吹乱鸟儿身上的羽毛，翅膀难以控制飞行，所以鸟儿喜欢在逆风中飞行就如同鱼儿喜欢逆水而上一样。此外另一个原因是风能为飞行的鸟儿提供氧气补充，使它们感到轻松自如。鸽子也是这样。
三
风向风速对赛鸽归巢及其归巢速度起着至关重要的影响。笔者认为，赛鸽参加竞翔飞行所能承受的风力大约在6－7级风之间，气象学家把6－7级风叫做强风。这种风风速每秒可达10－13米，它能使大树摇动，人顶风行走困难。在这种强风中家飞时，如果顶风飞行，鸽子的两翅用力向后收起，身体向前顶，风在瞬间能把鸽子定格在空中，根本飞不动。当不得不调转方向顺风飞行时，鸽子就像冲浪运动员从浪尖上被巨大的海浪冲下来一样，顺风疾飞，时速可达到260公里，体能消耗特别大。如果是幼鸽和体弱的鸽子就难以支撑，极容易造成损伤和丢失。台湾鸽友在搞海翔时，遇到海上强风就有许多赛鸽被吹到福建、浙江一代停飞，归巢困难。如果遇到的是顺风，赛鸽会提前到达。
四
风使得赛鸽的身体结构及其各种器官得以进化，譬如流线型的体型，主羽上的破风口，坚韧的双翅、强有力的后腰支撑以及发达的气囊等等。进化过程中赛鸽的眼皮对保护赛鸽的眼睛、抵御强风起着非常大的作用。赛鸽的眼皮是双层结构，外面一层是眼砂，上边长有褶皱。里面一层是眼睑，上边长有小小的肉粒。当赛鸽高速飞行时，这对眼睑上的褶皱就像一个挡风板，可以减弱强风的冲击力，眼睑上的肉粒又如同眼睫毛，可以遮挡风沙。有了这样的双层保护，赛鸽的眼睛丝毫不受强风损伤，仍能在风中高速飞行。
其次，赛鸽在归巢途中，会根据风向风速的不同来调整自己的飞行高度和飞行姿态。为减少飞行阻力，鸽子会避开上升的气流，常常是超低空飞行，在原野上擦着树梢一掠而过。而在进入城区的飞行中，由于城市热岛效应风（即城市郊外的冷空气与城市内的热空气交流形成一个循流状态）使得鸽子抬升自己的飞行高度穿越城市。在遇到大面积的水城飞行时，由于近水面产生的风力风速比较大，赛鸽会抬升适当的飞行高度飞越水域。在穿越山谷的飞行中，由于山谷中间空气对流阻力小形成的风大，所以鸽子往往会避开它，贴着山脊的一侧向前飞。
赛鸽在飞行中遇到不同风向的风时，它会借助风来调整自己的飞行姿态。如果风从侧面吹来，赛鸽会把身体倾斜一些，与风向形成一个直角，这样一个方向的风力便会分解成两个方向的力。这两个力一个是使鸽子向前飞行的“推力”，另一个是使鸽子产生横移的“漂移力”。赛鸽利用这种乘风飞行的技巧把身体与风向调整到最恰当的角度，使“推力”变为最大，“漂移力”和阻力降为最小。
综上所述，风给鸽子的飞翔既带来的有利因素，同时也有不利因素。作为一个赛鸽爱好者，能够运筹帷幄、决胜于千里之外，除了搞好“种养训”外，还应该多了解大自然，向大自然学习。
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