筆者養鴿的時間前後雖近有40年之久，而真正接觸到西翁系的2022與3546號的血緣鴿子，是始于十多年前由鴿界前輩新竹的單惠群先生惠贈數羽開始。所以，要在此來談此鴿系實属班門弄斧。惟因另一位鴿界前輩台北吳錦裳教授(原執教於台北大同工學院)，年初因腳疾住院開刀療治。嗣後因右腿裝義肢，現尚在復健中致行動較為不方便，因而對于鴿子的飼育也受到了影響。筆者有幸承吳教授的厚待與提攜，在今年間才能有機會讓售到數十羽高代又優秀的2022、3546、95仔、泰國紅公等血緣的最佳種鴿，來飼養研究。所以，筆者最近也常常接到各地同好們的來函或電話詢問，研討此鴿系的有關事宜。可是，在信函中或電話中，總是無法詳盡的暢談。因此，才敢大膽地提起筆，利用本刊的篇幅，將此鴿系再作一介紹，以供各位同好們的參考。並願對此系鴿有興趣的同好們，共同來飼育與研究，以使此一銘鴿系能更發揚光大而繼續流傳下去。更由于筆者才疏學淺所知亦有限，所述如有不妥或不當之處，祈請各位前輩不吝予以指正，本人無比歡迎。 著名的2022號鴿，為黑斑白頭白羽雄鴿，(所以，又有白頭西翁的別稱。)具有西翁系最佳的紫羅蘭眼(Violel：Eye)有修長的標準體型，身上及翼邊、眼角均滲有白毛。 1951年出生在日本東京山田龜三郎氏鴿舍，牠的飛翔能力很優秀。所以，在出生後的六個月時，就參加東京至松島問314公里的比賽。雖然，在57隻中入賞第146位，但分速卻有1254公尺之高。兩週後，再參加東京至盛岡間454公里的比賽，榮獲當日歸返的佳績。(在當時500公里賽能有當日歸的實力，實屬不易)後2022號鴿由本省鴿界耆老員林黃金波先生(即本省著名的員林南星鴿舍第一代主人)輸入本省。牠的直系在中部地區亦曾稱霸一時。然後，再出讓與台北李偉民會長(為當時軍鴿協會會長)，在李會長鴿舍中交配3546號鴿作出了很多優秀的直系。例如，其直仔台43—12103紅斑色雄鴿，榮獲台北至鵝鑾鼻問365公里比賽冠軍，且領先亞軍達1小時以上的記錄。此12103號鴿再交配1953—150543號的細川系灰色雌鴿，作出台44—12395號斑色雄鴿(此鴿即是名聲響遍本省的95系始祖)入賞台北至鵝鑾鼻的比賽第9位。而其下代入賞冠軍，則已有百隻以上。另一隻直仔台43—12116號紅斑色雄鴿，交配上記150543雌鴿’作出台47—07365斑色雄鴿，為北部馳名的名種鴿(也就是令人難忘的（無環號）亦即名鴿（金庫號）之父鴿。另2022交配3546作出唯一直女台44—12349號黑斑色雌鴿，也具有紫羅蘭眼的最佳種母鴿，其下代入賞冠軍亦達百隻以上。而後2022號鴿曾轉讓與台北陳名基先生(現任賽鴿協會副秘書長)養育，約一年後，再轉讓與吳錦裳教授飼養達7年之久。於民國53年7月12曰，因血瘤症不治在吳教授鴿舍，而結束其13年漫長而多彩多姿的生涯。 2022號鴿的父鴿是49—3174號紅斑色，為日本關口龍雄氏所作出。祖父為美國海斯門所作出的AU34—3374號灰色，祖母是日本昭和19—10505號紅斑色(西翁系輸入鴿直仔)母鴿為並河靖氏所作出的49—5646號斑色。而其上代也均是並河靖氏由美國海斯門鴿舍所輸入的西翁銘系。子孫在日本的翔績甚佳，有許多具有千公里的記錄。(這記錄在目前是不算什麼，但在50年前能有此飛翔能力，確已難能可貴了。) 至于3546號鴿為栗紅色雌鴿，於民國36年1月14日出生於本省屏東縣林邊鄉林一心先生鴿舍。其血緣也是源自法國保羅西翁，而傳至、標準的2022 X3546子鴿日本並河靖氏。後再傳人本省養鴿名家羅萬成先生，再由羅先生轉至林一心先生處，由林一心先生精心配合作出此一曠世銘鴿。其後，林一心先生將此鴿贈與另一位養鴿前輩善化鄭金城先生飼養。鄭先生曾以母子近親交配的方式，作出了很多優秀的後代，因而受到廣大養鴿家的稱讚。最後，再讓受與李偉民會長，李會長生前亦曾借與前參謀總長彭孟緝將軍的公子一段時間，於奉還李會長後，不久因年邁力衰生病與世長辭。 3546號鴿的父鴿、母鴿、均是養鴿名家羅萬成先生精心所作出的。其父鴿是日本昭和16—44739號栗斑色，在屏東至澎佳嶼間400公里賽，在暴風雨比賽中榮獲當日歸伯馬的佳績。母鴿是昭和15—55028號斑色，是羅萬成先生著名的百號系統，也就是通稱的（門外不出的系統）。由此可見，此系的珍貴。在李會長去世後，李夫人將李會長的鴿舍及所有的銘鴿血統書，贈送給吳錦裳教授以供研究飼育之參考。 有關2022號鴿及3546號鴿此一黃金配對的上代，我們可以由血統書上看出，都是日本著名的西翁系鴿養育家並河靖氏、鈴木氏、遠藤氏等門從美國海斯門鴿舍所引進的，最佳西翁系鴿子。所以，其後代才能延續至今，雖然已有4、50年的時間’但仍是到處發挥和優異的表現。同時，西翁系的創立，亦已有百年以上的歷史。其鴿系飛翔實績之優異，與輝煌表現，不用筆者在此多加介紹，也眾所週知。而其鴿系的特質，是無論牠在那一個鴿主的手中，無論在什麼氣候下，或競翔環境變化多大下，尤其是在長程逆風、大雨惡劣氣候下的比賽中，甚至所有的體力耗費殆盡，而幾乎一點力氣都沒有了，但仍然還能那樣堅忍不拔，不屈不撓地繼續飛下去的力量，終能克服萬難脫穎而出飛回奪標。這是西翁系鴿子所具備的，非達目的不肯罷休的特性。正如保羅西翁先生所說：“絕不向環境低頭或舉白旗，仍能夠克服惡劣氣候歸巢”的優異性能了。同時，西翁系也不怕近親交配作出。但西翁系亦有其缺點，就是比較其他鴿系略為晚熟。所以，通常要在出生半年以後，才能悉數發揮牠原有的飛翔和歸巢能力。所以，在今日本省鴿界如擁有此鴿系的後代仍屬鴿界强林高手，以及很多鴿界前輩先進均以此系作主柱或底，將之予以交配新進外來銘系雜交作出。再經過改良，去蕪留菁而獲得優異的入賞翔績是事實的表現。同時，如果在作出時，倘能只孵育單隻幼鴿(另一蛋可另尋健康的保姆鴿代抱代育)，更能發揮其耐多關及克服惡劣氣候的歸巢性。而且，在配對作出前，最好種鴿能有3—6個月的隔離。俟其健康隋形達到最佳狀況時，再予以配對作出為宜。尤其是’若要參加海上競翔的同好們，如使翔（2022與3546）血緣的鴿子，再加上良好的管理，筆者相信入賞（非您莫屬）。但切記選手鴿要在出生6—8個月以上的鴿齡(即由孵出曰算起到比賽第一關止的時間計算)以上，筆者拉拉雜雜的佔了不少篇幅，但仍有詞不達意之感。所以，請各位同好如對以上所述鴿系有興趣者，可再連繫共同探討研究。最後，更謝謝鴿界前輩吳錦裳教授，提供其保存的珍貴2022及3546號鴿血統書，2022號鴿的歸還證書影本及相片等資料。(但最遺憾的是，由於吳教授今年遷居：很多珍貴相片一時找不到，否則有更佳的資料。)
