台湾海上比赛
1987年台南县赛鸽协会首先由陆上比赛改为海上比赛，当届的理事长沈国民和王金川是最大推手，几年后台湾已全面改为海上比赛。
以台湾的地理环境而言，一年可以举办春、夏、秋、冬四次的南海北海比赛，但鸽会考虑到各鸽舍的规模及参赛频率，都以两季或三季为主。
【图/文：116出版国际名鸽专集11】
海上比赛需要有运输船，北部有国光海翔联合船队及北海竞翔联合船队；南部则是南海赛鸽协会及信鸽南联。共四个总会在办理海翔赛事，至于哪些鸽会是放北海，哪些放南海，就以鸽会的所在城市来决定，桃园以北及台南以南一定是只放北海或南海，但苗栗至嘉义五县市，因位居中部地区，长久以来受到AB鸽舍作弊的困扰，所以都以季节、风向来决定放北海或南海。台湾在冬季吹北风，在这顺风的冬季嘉义以北都改放北海，因为顺风AB舍作弊较无法得逞。
最低分速
台湾的赛鸽是以奖金为主，因此淘汰赛是必然的。40-50年前，台湾开始实施多关制赛制，时至今日所有鸽会都采用五关综合制，并有前置的1-6次短距离路上及海上资格赛。通常资格赛最低分速定在600公尺，正关则是定在700-800公尺，这个由鸽会依季节自行决定。低于分速的鸽子，就被淘汰，再也没机会再参加鸽会比赛。台湾以5-8个月大的幼鸽比赛，没有成鸽赛，所有鸽子一辈子只能比一次。
同时关与关的比赛时间依地点而有不同，嘉义以北采取一星期两关，星期三及星期天比赛；台南高屏地区早期为工业及农业县市，假日大家才有空，所以直至今日仍采用一星期一关，星期六交鸽，星期天放。
出海距离
出海距离北部是从基隆港出海往北第一关约180公里-210-240-270到第五关300公里, 南海以台南安平港出海或高雄港二地出海, 高雄港第一关出海约200公里-230-260-280到第五关约280公里。
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