赛鸽与高速公路
2007-02-26 1:13:46 来源：
远达鸽舍 文章出处：
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2007年2月26日 星期一 多云
春节年年过，今年却有新玩法——游福鼎太姥山！
正月初六早上，天公作美，风和日丽。我们一家连同老丈人、小舅子等三家组成一个大联盟，我们“武装”完毕后高高兴兴地上路了……
从我们霍童镇到福温高速公路路口只有短短的三十多公里路，因为道路施工，再加上时值春节，我们开车行驶了两个小时多。我丈母娘本来就怕坐车，这一路颠簸，使她更晕得厉害。我坐在车后座，颠得我“满车飞舞”，真的有点受不了。上了高速公路后，道路平坦、相对顺直，车速平稳，虽然路程长了近五六倍，却只花了一个半小时多，我们都感觉舒服多了。
由于前段路程的颠簸，加重了我丈母娘的晕车症状，结果美丽的太姥风景只欣赏了三分之一，不免有些遗憾。由此，我联想到赛鸽训放与竞翔时运鸽车的行程。
是啊！目前我国许多地方比赛信鸽的运鸽车还是往返于国道或省道等的道路上，特别是象我们这样的一些小地方的鸽会和俱乐部。去年的秋赛，我们宁德市鸽会和赛鸽俱乐部的赛鸽车还是往返于104国道上。据我分析，同样训放90公里的福鼎市分水关，赛鸽车走国道需要4至5个小时，而上高速公路则只需一个半小时。赛鸽如人，如果呆在车上的时间长了，又是在颠簸不平的公路上乘车，也是会晕车的。虽然上高速公路运费高，我们可以采取去时上高速 返回再走国道的策略。只要鸽会和俱乐部领导的工作做到家，适当地提高训放费，鸽友们是会赞成的。况且这样做有利于消除赛鸽的路途疲劳，维持最佳的竞翔状态，可有效整体提高赛鸽的竞翔分速。
我们多么希望我们的爱鸽们也能享受到高速公路所带来的“福气”，养精蓄锐,以便为我们创造更多的辉煌！我们将会给有关领导人提出建议！
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