文/郑丽娟
为何在同一艘船里有那么多的鸽会，就是会有一些鸽会的归返率很低，有的甚至低的离谱，其实并不是鸽子素质不好，而是这些鸽会比其他鸽会的比赛困难度来得高，也因此，不管是提前、延後，还是一起施放，在气候好的情况下归返率普遍都很高，但相对的，如果是遇上气候不理想，歹流的时候，就是让鸽子再多力口装一副翅膀，还是很难入赏。
由於每个鸽会的所在地不同，有的相距甚远，也因此同样的登陆地点，而不同支会的鸽子，就会造成相当程度上的变化。因为登陆地点的关系而有所差别，使得有些鸽会的赛鸽在归返的路线上无形中加长了许多。以台湾最南端的鸽会，恒春飞鸿支会而言，因为同艘船所有的鸽会，全在枋宾以北，就赛鸽登陆的地点分布来看，差不多是在枋宾至东港沿岸一带，而鸽子又是群飞的动物，理所当然的会被挟著往北飞，假使恒春的赛鸽由枋寮至东港沿岸一带登陆的话，还须冉往南飞一个多小时，如果是气候好的话，在海上飞行的时间比较短，登陆後还有力气再往南飞，离结束的时间比较长，当然有格的机会就比较大。但如果是气候不好遇上夕流的话，可就没那么容易了，因为鸽子在海上飞行所花费的时间比较长，能登陆上岸已经是很不容易了，况且那时已经筋疲力尽、疲惫不堪，恐怕连再飞行的力气都没了，也许渴得想喝水，或许想歇歇脚，然而回家的路途却还有一段距离，还得冉往南飞—个多小时，想要在有格时间内归返，谈何容易，就算是登陆後还有那么一点力气想飞回家，往往有格时间已过，而惨违失格的命运。
由恒春飞鸿支会一年三季的成绩即可看出，春季第四关全灭、夏季第三关全灭、冬季第四关唯一归返，一个支会一年三季在遇到恶劣气候的歹流杀关里，却只有那么一羽入赏鸽，而同艘船别的鸽会却有许多只，因此不难看出，此支会的比赛困难度确实非常的高，甚至高的让人难以想像，但适者生存，不适者淘汰，往後慢慢的就会有适合这种赛制的鸽子出现，或许宜兰的一些支会也是如此吧！