无形中加长的空中距离

/郑丽娟

 

为何在同一艘船里有那么多的鸽会,就是会有一些鸽会的归返率很低,有的甚至低的离谱,其实并不是鸽子素质不好,而是这些鸽会比其他鸽会的比赛困难度来得高,也因此,不管是提前、延後,还是一起施放,在气候好的情况下归返率普遍都很高,但相对的,如果是遇上气候不理想,歹流的时候,就是让鸽子再多力口装一副翅膀,还是很难入赏。

    由於每个鸽会的所在地不同,有的相距甚远,也因此同样的登陆地点,而不同支会的鸽子,就会造成相当程度上的变化。因为登陆地点的关系而有所差别,使得有些鸽会的赛鸽在归返的路线上无形中加长了许多。以台湾最南端的鸽会,恒春飞鸿支会而言,因为同艘船所有的鸽会,全在枋宾以北,就赛鸽登陆的地点分布来看,差不多是在枋宾至东港沿岸一带,而鸽子又是群飞的动物,理所当然的会被挟著往北飞,假使恒春的赛鸽由枋寮至东港沿岸一带登陆的话,还须冉往南飞一个多小时,如果是气候好的话,在海上飞行的时间比较短,登陆後还有力气再往南飞,离结束的时间比较长,当然有格的机会就比较大。但如果是气候不好遇上夕流的话,可就没那么容易了,因为鸽子在海上飞行所花费的时间比较长,能登陆上岸已经是很不容易了,况且那时已经筋疲力尽、疲惫不堪,恐怕连再飞行的力气都没了,也许渴得想喝水,或许想歇歇脚,然而回家的路途却还有一段距离,还得冉往南飞—个多小时,想要在有格时间内归返,谈何容易,就算是登陆後还有那么一点力气想飞回家,往往有格时间已过,而惨违失格的命运。

    由恒春飞鸿支会一年三季的成绩即可看出,春季第四关全灭、夏季第三关全灭、冬季第四关唯一归返,一个支会一年三季在遇到恶劣气候的歹流杀关里,却只有那么一羽入赏鸽,而同艘船别的鸽会却有许多只,因此不难看出,此支会的比赛困难度确实非常的高,甚至高的让人难以想像,但适者生存,不适者淘汰,往後慢慢的就会有适合这种赛制的鸽子出现,或许宜兰的一些支会也是如此吧!

标签:加长 空中距离 海上飞行
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