2013年南海竞翔联合船队冬季比赛第三关赛况报导
2013-11-12 10:17:40 来源：
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图文:时代名鸽黄进元 点击数：
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原本预定在11月3日举行的今（2013）年南海冬季第三关比赛，因为受到了柯罗莎台风的影响因而被迫延关一次，虽然有比较少数的鸽友们因为抱着孤注一掷的心态，所以对于本次的延关表达了渠等的个人意见，但是这是同一条件下的竞争游戏，若是遵循着一定的章则来进行，是输是赢毕竟都还是在未定之天，不是吗？然而，在历经了两次的资格赛以及两关的正关比赛过后，今年的南海冬季大赛，已经在原本的一片浑沌局势当中渐渐的露出了些许的端倪来了，如果鸽友们您在南台湾地区听到『如果现在还有鸽子可以提的话，那果真就是幸福！』的这一句坊间流传，那么今年南海冬季大赛的梗概性您也许就能够略知一二了，进而言之，也就是胜负的雏型大抵上都已经有了一个比较梗概性的雏型了！
综观在前四趟的比赛当中，有一些现象隐然的浮出了台面，但就是不知鸽友们您是否有用心去观察它而已了，大抵而言：最前面三趟的归返率在鸽会地理位置上，越是偏南方就会是越高，再者如果是在相同的一个鸽会里，那么鸽舍座落越是偏东北方的其之归返率也是会相对的来得高出一些些，主要的原因还是在于前面三趟出赛里，选手鸽群一路上所要面对的都是偏北的风向，至于第四趟的比赛时则是因为在赛程的后半段遇上了偏南风，所以结局就会出现逆转的现象，鸽会越是偏北其之归返率也就相对的越是偏高一些些，想来这应该已经是鸽友们所共同拥有的普通常识了！
星期三（11月6日），今天又是另外一个崭新阶段的打卡上班日了，一大清早起床东北风微微的吹着，往窗外探头望去风和日丽的大好天气果真是会让人心旷而神怡的，过路的选手鸽还是三三两两的不断的南来北往着，不知是否因为延关鸽友们提早外出路训的关系，今天的过路鸽在数量上似乎要比往日明显的少了许多！早上七点钟刚过，空军的雷虎小组就全员出动进行例行性的空中操演，很显然的今天在天气状况方面是十分OK的了。
星期四（11月7日），今天是廿四节气当中的『立冬』，这也告知着鸽友们在台湾已经正式的进入了冬天气候型态阶段了，在中国人的传统习俗里今天应该是要进补的大日子，不过眼见着于10月4日所新形成的今年第30号海燕台风，已经变成为一个来势汹汹的超级强烈台风，它被美国的有线电视新闻网（CNN）喻之为有史以来地表上最为强烈的热带性风暴，因为其瞬间最大风速，被预测出每秒钟会高达85公尺的爆表数字，确实是相当的恐怖，然而更为恐怖的事情还在后头，就是其之行进路径、范围以及时间点等等，都与上一个被迫延关的柯罗莎台风如出一辙，只是其纬度稍为低一些些而已，也因此巴士海峡海域上的海象恶劣之程度，相信鸽友们您也就不难去卜知的了，是否会再度的来延关这恐怕也还是在未定之天，而这可就是参赛鸽友们所最为关注的“大代志" ，若思及此，那么想必参赛鸽友们应该也不至于会有太大进补的兴致才是了！
星期五（11月8日），今天是延关之后第三关交鸽的重要日子，一大清早雾气就显得相当的浓密，不只是气温明显偏凉，就是大地也是一片的阴霾，这果真就是浓浓的冬意了！而这也是考验着选手鸽胆识的真正时刻，而今天这一种天气正是难得的可以外出训练选手鸽胆识的绝佳时间点，唯可惜的是，笔者再三的伸长脖子抬头仰望着苍穹，虽然不是说天空鸟飞绝，但却也久久不见过路鸽子的倩影，也许是面对着最紧要的决战关头，而让鸽友们近乡而情却，但也有可能是不法之徒网鸽行径的太过于嚣张，动辄就要超过六位数字以上的赎金直让鸽友们望之而却步，不过无论如何，在笔者个人的认知里，每年的南海冬季赛说要不去碰上这种阴霾不已的天气，除非就要靠老天爷的开思了，尤其刚好又是在延关之后，其之杀伤力肯定更是不容鸽友们您小觑的了！唯，根据气象单位的预测，由于受到海燕强烈台风外围环流以及沉降作用双重的影响，今天整个南部地区的大气场会改变成为偏东风，但是在中午过后的南台湾气温几乎都超过了摄氏30度，不仅赤艳太阳高高挂而且明显的偏西南风更是不停的吹拂着，这与气象单位的预测显然出现有一些程度的落差，而笔者并非是吐臭也只是顺此一提，用供鸽友们您的参考了！
今（11月10日）天是延关之后第三关的放鸽日，放鸽地距离高雄港270公里而距离台南安平港为286公里，SNG传送回来的放鸽地天气是阴天、东北风五至六级、大浪、能见度13公里、海水温度摄氏27度，由天气基本数据上看来，也许有一些的鸽友们会误认为这是一个凉爽好飞的绝佳比赛天气，然而笔者个人却会有着与众不同的看法，肯定的告知着鸽友们今天的比赛会有相当程度的困难度存在，因为前此笔者所预料的阴霾天气今天果然的现踪了，此其一；而笔者另要特为强调的是，虽然放鸽现场所提供的天气数据是偏东北风，但是这可能只是瞬时之间的风向而已，因为整个南方海域的风场结构都是明显的强势偏东风，此其二；准此，那么咱们若由SNG的实况转播画面上看来，应该也可以印证着笔者个人的推论才是，因为放出鸽笼都已经将近要半个小时了，现场还有一大群的选手鸽群盘旋而不去，只是在转播时间结束之后的现场情形吾人难以得知而已，不过都已经是第三关了选手鸽对于阴霾天气的适应能力如果还是如此明显不足的话，那么想来鸽主人似乎是应该要负起最基本的责任才是了。
在历经了六个半小时的海上煎熬苦战之后，终于在午后的13时31分屏东县东港东隆联合会以及高雄市的薪兴联合会同时传来捷报，三分钟过后屏东县青田信鸽协会以及高雄中正林园联合会也是同时见鸽，13时41分则有屏东县屏荣信鸽联谊会以及高雄市的中正联合会与南台湾联合会，13时44分为后昌联合会，见鸽的分布地点看似相当的匀称，但是归返鸽数却是相当的稀少；在台南市地区，最早见鸽的是联赢联合会于14时03分，其次是新台湾联合会于14时18分，再其次是善化联合会于14时26分，再接下来则是港口联合会的14时28分了，分布情形也是相当的平均，不过归返的选手鸽数量同样的也是相当的有限，根据各个鸽会见鸽的时间点来推断，今天选手鸽的登陆地点应该还是会在高屏溪的出海口处了，在整体归返率方面仅约是在5%左右，至于在各个地区鸽会方面：高雄市的中正联合会5.68%、南台湾联合会6.71%、新兴联合会5.31%、后昌联合会8.03%、大岗山联合会6.74%、中正林园联合会2.43%、新路竹联合会1.45%；屏东县的青田信鸽协会4.51%、东隆联合会3.69%、屏荣信鸽联谊会8.94%；台南市的善化联合会10.00%、联瀛联合会8.91%、港口联合会5.56%、合众联合会2.50%；至于正确的归返率数据，还是要以各个鸽会所公布者为准了！
今天的正关第三关，若仅由天气状况上来观之似乎会是一个相当轻松愉快的比赛天，然而今年南海冬季大赛的结局，却又强迫着笔者不得不要以『凄凄、惨惨、凄凄』这六个字来做为最后的收尾词，就是在身段上也难免会有一些些的不够漂亮，但请鸽友们您就不要怀疑也不必要悲伤了，这就是养鸽人家与天俱来的宿命与无奈了吧！
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