“整个工程按计划，一期在6月中旬开业，做烟酒等干货，冷库8月份可以正式启用，其他的也会随后跟进。”3月4日傍晚，海霸王国际集团董事长庄荣德在接受中国商报记者采访时，语气中难掩兴奋。
庄荣德没有不高兴的理由。2006年8月28日奠基、占地1800亩的成都食品物流园区，属于城市政府重点项目工程，亦是西部重点台商项目，建成后将成为西南地区最大的物流基地。
按照最初的规划，这个项目将投入6亿元人民币。据庄荣德身边的朋友透露，该笔投资亦是台资企业海霸王国际集团到目前为止最大的单笔投资。
据了解，尚在建设中的成都食品物流园区位于成都市郫县安靖镇，紧邻三环路，经由洞两路和沙西线与成彭高速和绕城高速相联，毗邻郫县火车高速线，一条直接进入市场长约3.5公里的铁路专线，通过成铁西环线与全国铁路联网，年货物运送量在50万吨以上。
海霸王（成都）公司副总经理董豫川表示，物流园区的核心工程之一就是冷库，冷库区包含8座万吨级定温冷库，具备冷冻、冷藏、保鲜功能，可储存冷冻食品、水果、鲜花等。冷库的冷冻规模是全国最大的，此前国内最大冷库的冷冻规模也仅在几万吨而已。
公司另一位副总经理钟建则指着冷库前正在整理的一片空地告诉中国商报记者，那里将是冷库的作业区。“每座冷库都有独立的汽车装卸作业区，可以停放50辆以上的大型载重货车。”据介绍，根据规划，8座冷库前可以停放410辆大型载重汽车，规模之大在业内首屈一指。
事实上，冻库群仅仅的是在建成都食品物流园区的一角。记者在效果图上看到，建成后的物流园区除上述冻库群外，还包括库房群、交易区、批发交易中心、蔬菜水果交易区、电子商务及商务办公区几大模块。
值得一提的是，按照庄荣德的计划，这座西南最大的物流园区将在2007年开业。而让庄荣德始料不及的是，一条专线铁路花了一年半的时间才完成，整个工期不得不因而后退。
西南地区没有海，所以只有靠铁路运输。”尽管这条专线铁路导致了整体计划的调整，但让庄荣德高兴的是，“再有十天半月铁路就要正式通车了”。
据透露，这个西南最大的物流基地已经吸引了众数商家的目光，截至3月3日，前来登记的商家已经达到4375家，主要经营项目集中在干杂粮油烟酒。
“基础都做完了，最近钢屋顶结构架也做好了，只等组装。”庄荣德说，根据目前工程进度和道路的建设，一期工程在今年6月将正式对外开业。而以冷冻工厂为核心的二期工程，目前已经开工，预计9月初可以建成。随着二期工程的竣工，到年底，西南最大的物流基地将陆续启动。
不过，这一“计划外”的配套冷冻工厂，亦将给庄荣德带来“计划外”的2亿元支出。而整个物流基地投资规模也将由此前规划的6亿元变成8亿元。
按照业内的估计，斥资8亿元人民币的成都食品物流园区，辐射重庆和云贵川，历来是西部大门的成都将再次成为西部物流窗口，西南物流都将由成都进入，园区建成后将给企业带来很不错的收益。据海霸王集团保守估计，10年收回投资成本，“不过由于目前的金融海啸，时间应该还会后推2年左右。”庄说。
作为西南一个综合物流基地，庄荣德表示建成后全部用来出租使用，不作商卖，只做一个交易平台，海霸王自己本身并不去做具体的经营。
但是庄荣德不会满足做传统物流，“将来要把这个西南最大的物流基地做成一个现代化的物流中心，交易跟期货交易一样，利用电脑网络，跟全世界接轨，水果蔬菜都采用电子拍卖的方式进行交易，把生意做向全中国，做到全球，所有的交易都在网上进行。”庄说。
信息化将为西南物流基地写下新的注脚。“现在日本、台湾地区都是采取拍卖的交易方式。”庄荣德承认改变目前传统交易方式的难度，“还需要一个引导和改变适应的过程，估计需要3年左右的时间就可以做起来。”(18 )